丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)希望结束他在雷诺车队的第一个赛季,尽管他不可避免地会在一级方程式世界锦标赛上的成绩要比他在红牛青年队托罗·罗索(Toro Rosso)早期的成绩要低。
里卡多(Ricciardo)本周末在阿布扎比(Abu Dhabi)举行的赛季总决赛的主要任务是帮助法国制造商的工厂团队承受本田动力的托罗·罗索(Toro Rosso)和梅赛德斯动力的Racing Point车队在车队总冠军中排名第五的压力。
全球汽车销售大使还需要避开Racing Point的墨西哥人Sergio Perez和McLaren的英国新秀Lando Norris,以在车手积分榜上保持第九名。
在2013年与托罗·罗索(Toro Rosso)取得第14名之后,里卡多(Ricciardo)两次获得车手积分榜第三名,在他与红牛车队(Red Bull Racing)的五年中,他的表现始终不低于八分,之后他才转战雷诺。
迈凯轮是里卡多(Ricciardo)决定退出红牛车队时的另一选择,他已经确定可以使用与工厂车队相同的雷诺动力装置在今年的车队冠军赛中领先雷诺。
在本赛季的重大反弹中,迈凯轮夺得了雷诺去年的第四名,比周日晚的阿布扎比站比赛高出140分,达到了91分。
托罗·罗索(Toro Rosso)得到83分,赛车点(Racing Point)67分,如果里卡多(Ricciardo)和德国人尼科·胡尔肯贝格(Nico Hulkenberg)在他最后的F1比赛中不能为法国队锁定第五名,那么他们都可以大修雷诺。
里卡多(Ricciardo)表示,他的赛季“确实很有趣”,“经历了一些好时光和一些艰难时期”。
在取得本赛季最佳成绩之后,他获得了极大的信心,该赛季的最佳成绩是在9月的意大利蒙扎赛道,以及雷诺在赛季中期在加拿大蒙特利尔的步伐。
他说,雷诺在巴西和美国的后期表现“预示着良好的发展,并为下个赛季的发展指明了方向”。
里卡多说:“我期待本赛季取得高收,而阿布扎比一直以来对我来说都是不错的选择。”
“从黄昏开始到深夜的比赛总是很酷的。
“在车队获得第五名的比赛中,我们承受着一些压力,但这意味着我们有一些需要争取的东西-我喜欢那样。”
法国人埃斯特万·奥孔(Esteban Ocon)在里卡迪拉多(Riccirado)转到雷诺(Renault)后今年未能参加F1赛车,下赛季将取代胡尔肯贝格(Helkenberg)成为澳大利亚队的队友。
明年的整个车手阵容已经完成,威廉姆斯车队确认了加拿大人尼古拉斯·拉蒂菲(加拿大人)将取代离任的罗伯特·库比卡(Robert Kubica),后者在F1比赛结束近十年后的回归令人失望。
24岁的拉蒂菲(Latifi)在二级方程式锦标赛中排名第二,他在该类别的第四个赛季中获得了四场胜利。
像F1的其他加拿大长矛漫步一样,拉蒂菲也有一位亿万富翁父亲,他于去年年初购买了迈凯轮10%的股份。
与此同时,据报道,自从引入V6混合动力车以来,梅赛德斯已经连续第六年成为世界冠军的制造商。据报道,第二名法拉利没有利用否决权来削弱2021年的规则,这让他很不高兴。
六届世界冠军车手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的梅赛德斯车队队友,以及今年的亚军芬恩·瓦尔特利·博塔斯(Finn Valtteri Bottas),将因使用新动力装置而受到处罚,将从电网后方开始阿布扎比比赛。
法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在巴西大奖赛后被召唤至马拉内罗,他们从终点冲撞了五圈,并下令永远不要重蹈覆辙。精加工。
勒克莱尔比维特尔领先17分,比红牛的马克斯·维斯塔彭落后11分,他说维特尔不应该在圣保罗的Interlagos赛道上偏左,从而引发联系,但是“我可以做得更好,避免他”。
他说,从现在开始,两人将不再那么激进。“我们需要给彼此更多的空间。”
Kaizen得奖者从86岁开始参加富士音乐节悉尼的丰田86赛车手拉克兰·吉本斯(Lachlan Gibbons)赢得了一次旅行,参加了这家日本公司于12月15日在其富士赛车场举行的赛车节上的比赛,该车队今年赢得了澳大利亚系列86站的改善奖。
23岁的吉本斯(Gibbons)仅是该系列赛的第九名,但他在14场比赛中有两场是最快圈速。
丰田表示,改善奖“体现了丰田在赛道内外不断改进的理念”。
Gibbons的志向是在欧洲和亚洲参加GT和跑车竞赛,尤其是在24小时赛事中。
亚伦·博格(Aaron Borg),卢克·金(Luke King)和蒂姆·布鲁克(Tim Brook)是本年度丰田86系列的前三名车手,另外一项确定的明年五轮15站比赛的日程表已经确定,明年6月初在维多利亚的温顿赛道开始。