戴姆勒柴油作弊案泛滥斯图加特法院

大量针对戴姆勒的柴油作弊诉讼有效地将其故乡斯图加特的法院系统停顿了下来。

斯图加特地区法院院长昨日证实，他已呼吁加强法律措施，以阻止戴姆勒柴油问题成为“未来数年的负担”。

自从新首席执行官奥拉·卡列纽斯（Ola Kallenius）上任以来，随着柴油丑闻的深度越来越广为人知，戴姆勒已多次下调了盈利预期，目前的成本储备为16亿欧元。

辛格说：“我们面临着巨大的挑战，我们尚无法做出结论性的评估。”卡伦纽斯本人可能会对此表示同情。

“但是很显然，我们迫切需要在未来几年内加强结构性额外负担。”

法院针对戴姆勒的涉嫌非法柴油机排气技术或与戴姆勒财务部门就信用问题进行的诉讼共收到1100多起诉讼。

由于戴姆勒总部位于斯图加特，因此针对戴姆勒集团的所有诉讼都必须首先通过斯图加特地方法院进行。

六月，戴姆勒受兰茨胡特地区法院（Landshut Regional Court）的命令，从客户处收回一辆柴油车，因为其废气处理方式致使该柴油车未获得认证。

1100宗案件中的大多数都源于该裁决，柴油车主希望戴姆勒在面对德国某些城市的驾驶禁令之前，以购买价格的价格将汽车购回。

就戴姆勒而言，它坚持要认真对待客户的诉讼，但警告称它将为“毫无根据”的主张辩护。

而且有。尽管Landshut法院的裁决坚持认为，戴姆勒不道德地欺骗了买方，因为在实际驾驶中无法达到其测试台NOx含量，但更高级别的高级地区法院则不同意。

高等地区法院针对戴姆勒的柴油作弊向个人所有者提起了167项诉讼，而所下的五项裁决均对这家汽车制造商有利。