旅行汽车网俄亥俄州托莱多-本月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的托莱多装配厂（Toledo Assembly Complex）的成千上万的UAW成员将开始工作，在这里建造下一代吉普牧马人。
但是，在他们开始安装那些可拆卸的侧倾杆和坚固的前桥之前，他们将有机会体验为什么这样的零件可以使牧马人（无论新旧）都能做其他SUV无法做到的事情。
自今年四月以来，吉普大型工厂的一半已经关闭，以为即将到来的“ JL”牧马人的生产进行改造，而FCA在其财产的一个醒目的角落建造了一个巨大的障碍道。它将使员工能够亲眼目睹牧马人的行踪。
据托莱多刀片报道，这条赛道不对公众开放，于9月开始运营，专业人士在陡峭的山坡，百日草和巨大的原木上驾驶少量FCA员工穿越大约半英里的赛道。
FCA发言人拒绝对此事发表评论。但是，工厂经理查克·帕登（Chuck Padden）告诉《刀片》杂志，该课程将使员工更好地理解这辆标志性越野车的功能。
“我们当然可以在教室里或通过视频来教他们有关这些功能的信息，但是本着吉普车的真正精神-有关冒险和动手操作-我们建立了课程，他们正在学习牧马人的那些功能。自行驾驶。”帕登告诉报纸。目前，员工正被当前的“ JK”牧马人带走，这条牧马人仍在生产基地的南侧继续生产，而北部已从一体式生产转向框架生产。目前尚不清楚在11月北侧开始生产下一代JL牧马人之后，这条赛道是否还会保留。
JL牧马人比当前版本更长，部分原因是增加了更省油的八速自动变速器和六速手动变速器。样式将保持当前的形式不变，仅需进行一些改动，例如倾斜度更大的挡风玻璃，以改善空气动力学性能，并采用新的车顶结构来满足当前的安全法规。
间谍照片显示，JL牧马人将保留其外部车门铰链和引擎盖闩锁。
FCA尚未宣布计划何时何地透露JL Wrangler。
JK牧马人的生产将持续到春季，而JL生产线将加快生产。JK生产完成后，工厂的南部将进行改造，以在明年年底开始生产Scrambler皮卡。
