旅行汽车网编者注：本报告已更新，以反映Greenlight给股东的信的正确日期和Consol Energy的William Thorndike的正确名称。
由于股东对对冲基金的提议投了赞成票，Greenlight Capital计划拆分通用汽车股票的计划，以及对通用汽车董事会的挑战，将在星期二达到顶峰。
Greenlight的代理人竞赛是在GM进行的一次大修期间进行的，该公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）试图通过削减成本并专注于最有利可图的市场来震撼该公司落后的股价和销量。
在主要汽车制造商面临挑战的最新迹象中，竞争对手福特汽车公司上个月将首席执行官马克·菲尔兹替换为吉姆·哈克特（Jim Hackett），后者是该公司其中一个部门的改革派高管，此前该公司北美利润和分享价格。
在通用汽车的年度股东大会上，股东将对Greenlight将通用汽车股票分为两类的计划进行投票，该基金的创始人戴维·爱因霍恩（David Einhorn）今年三月表示，该计划可以使通用汽车的520亿美元市值增加38美元。十亿。
在通用汽车的代理网站上，该汽车制造商向股东确认了对董事会成员的支持：“我们相信您的董事代表了专业知识，资格和技能的最佳结合，可以推动通用汽车的业务战略，并通过推动长期价值创造来服务于所有股东的利益。”
通用汽车上周五在纽约证券交易所的收盘价为34.45美元，略高于2010年首次公开募股时的33美元。
Greenlight在5月15日给股东的信中说：“通用汽车不承认其34美元的股价存在问题，也没有计划解决其内在价值的折价问题。”
股票表现不佳是Greenlight在周二的投票中提出的另一项主要提议的核心：取代通用汽车董事会的三名董事简·门迪洛，迈克尔·马伦和卡罗尔·斯蒂芬森。
Greenlight提名了Leo Hindery，他曾担任5家电信和媒体公司的首席执行官，其中包括AT＆T宽带和Liberty Media。 Greenlight的研究主管Vinit Sethi；私人股本公司Housatonic Partners的创始人兼Consol Energy董事长William Thorndike。
通用汽车董事会已经成为投资者关注的问题已有三十年了。美国前总统候选人罗斯·佩罗特（Ross Perot）在1980年代曾嘲笑通用汽车的董事是“宠儿”，然后通用汽车买断了他在该公司的股份。
Greenlight的战斗面临艰苦的战斗。代理顾问机构股东服务机构和格拉斯·刘易斯（Glass Lewis）建议通用汽车股东投票反对该汽车制造商的董事会候选人，并反对双重提议。
通用汽车的第五大股东拥有3.6％的股份，Greenlight自5月11日的演讲以来没有在公开文件中提及双重计划，据其文件审查显示。
相反，重点是为通用汽车董事会注入新的血液。
