旅行汽车网没有两厢车，没有SUV。i20 Active是最新的迷你跨界车之一，该跨界车试图以掀背式SUV风格为掀背车提供小型汽车实用性。但是，它与标准i20有何不同？
尽管它绝对不是针对那些想要越野车的人，但i20 Active仍然具有坚固的设计特色，前后保险杠更加坚固，离地间隙增加了20mm。它还有一些银色的车顶护栏，防滑板，侧护板，轮拱装饰条和改进的前格栅。实际上，其一半以上的外观是标准i20所独有的。
但这并不是一个新想法，远非如此。超迷你派生的跨界车已经成为试图将年轻人注入其车型范围的品牌的规范。因此，为了竞争以及像福特嘉年华和沃克斯豪尔·科萨这样的受欢迎的超级跑车，可以考虑像福特EcoSport，Renault Captur，Peugeot 2008和Nissan Juke这样的跨界车。
性能与提供汽油和柴油发动机的i20超级迷你车不同，i20 Active仅获得其姊妹发动机之一-99马力1.0升三缸涡轮增压汽油。搭配光滑的五速手动变速箱。
该发动机在日常驾驶中具有足够的动力，在驶出路口并挤入交通空白时，其171Nm的扭矩完全足够。与自然吸气的1.0升发动机相比，涡轮增压发动机无疑具有更大的个性，仅需10.7秒即可从零加速至62mph。
但是，由于现在提供的三缸涡轮增压器数量众多，因此在人群中脱颖而出需要特别的事情，也就是说，i20的99bhp 1.0升并不像福特和Vauxhalls的1.0升那么有趣或活泼。涡轮增压器。
乘坐与处理与20英寸1.0英寸涡轮增压发动机类似，i20 Active的驱动器不错，但并不突出。转向很锐利，悬架毫不费力地吸收了颠簸，即使在稍微高一点的姿势下，它在弯道中的表现也很小，车身滚动很少，抓地力也不错。在高速公路上，它甚至具有令人印象深刻的道路和风噪隔离。尽管与其他小型跨界车相比，它的确是同等水平的。尽管全能驾驶是一种乐趣，但它确实缺乏技巧，因为极轻的转向系统提供的反馈极少，从而限制了您在曲折道路上所能获得的乐趣。i20 Active具有紧凑的尺寸（仅比超小型车长30毫米），因此易于在狭窄的停车位中停放，这与福特嘉年华提供的强大功能相去甚远。
内饰和设备新一代i20超级迷你标志着现代汽车在内饰质量上的巨大飞跃。值得庆幸的是，i20 Active也紧随其后。i20 Active采用的是``典型的现代''布局，它的仪表盘是分开的，易于操作的按钮和开关以及无数精美的材料。只有一种装饰配备了巡航控制系统，蓝牙，六扬声器音响系统，DAB数字广播，后停车传感器，LED日间行车灯和空调。尽管这是一项相当多的技术，但触摸屏系统或任何其他大型彩色显示屏可能是其中的一个大缺陷，对于某些人来说这可能不是问题，但那些想要卫星导航等功能的人会有些失望。如果您也喜欢自己的选择，可能会有些不高兴，因为唯一可以选择的额外选择是金属漆。引导方面，i20 Active与326升座椅和1,042座椅降低的超级迷你车型相匹配-但别忘了，i20 supermini提供了一流的空间，并配有方便移动的地板和可引导的购物袋挂钩。背部也有很多头部和腿部的空间，因此儿童和成人都应该容易感到舒适。
成本i20 Active的SUV造型要付出一定的代价–相当大的代价。它的售价为15225英镑，比三门i20超迷你贵了5,000英镑。与跨界竞争对手雷诺Captur和福特EcoBoost相比，它的价格更高。由于i20 Active的发动机功率有限，因此比较燃油经济性和排放数据有些棘手。对于1.0升的汽油来说，62.8mpg和104g / km的CO2组合非常令人印象深刻，但是竞争对手提供的柴油衍生物的数据更强劲，最重要的是低于100g / km的数字。但是，让我们不要忘记它梦ed以求的五年保修，只有相邻品牌起亚及其七年产品才能更好。
我们的判决如果您是追求SUV风格的小型车，那么i20 Active无疑是您的最佳选择。现代汽车的酷炫风格，豪华的内饰和令人印象深刻的保修也将吸引潜在购买者的注意力，现代汽车希望吸引那些寻找其他跨界车的人。但是，它还有很多需要改进的地方，例如驱动力和缺乏发动机。它的高定价也与之背道而驰，尤其是当您考虑到它的强大竞争以及当涉及到驾驶动态之类的i20 Active时，几乎没有什么可以分开的事实。
