斯巴鲁翼豹1.5R运动旅行车（短期测试）（2006）

多年的世界汽车拉力锦标赛冠军和激烈的公路赛车帮助将Impreza确立为在公众心目中的高性能赛车。从10月1日开始发售的最新版本完全不同。1.5R运动旅行车仅以遗产形式提供，旨在提供空间，四轮驱动的灵活性以及斯巴鲁闻名的出色的操控特性，所有这些在路上的价格仅为12,495英镑。可能需要付出一些，而Impreza通常令人印象深刻的直线性能吸引了一些人。顾名思义，这辆新车搭载1.5升发动机，是该系列中最小的。其他的Impreza装有少于2升的发动机，但不是最近才安装的。最后一个是2001款1.6 TS，这并不是一个便宜货，因为它比1.5R贵了1455英镑。我赞扬了Impreza在两款产品上的处理能力，但是我做到了还应该指出，斯巴鲁并非总是做到这一点。即使“平角式”四缸发动机布局所产生的低重心完美地结合了提供柔和但阻尼良好的悬架的令人钦佩的策略，斯巴鲁也并不总是充分利用这一领先优势。结果是辉煌的。如果不是这样，偶尔就会出现令人失望的Impreza。驾驶其中一辆汽车就像打开一瓶1928年的木桐酒庄，发现它已经被塞上软木塞。1.5R绝对不是经典的Impreza，但是由于斯巴鲁的底盘人们这次得到了正确的赔偿，毫无疑问，至少就其转弯能力而言，这是令人满意的。凭借最大104bhp的可用功率，您无需忘了一次起步就爆炸，四个轮胎都抓紧抓地力；但是，一旦启动并运行，它就会像其最佳同伴一样娱乐。如果不想的话，您不必在1.5R上玩耍，但乐趣无处不在。以一种奇怪的方式，这种处理能力在某种程度上可能对汽车不利。由于它的转弯非常好，因此按照常规的Impreza标准，它的加速度是如此微弱，这一事实被彻底抛弃了。任何需要13.5秒才能完成0-62英里/小时行驶的现代汽车注定会变慢，这对于Impreza来说是非常古怪的行为，很容易感觉到出了点大问题。但是喜欢快车的人会首先不要购买1.5R。他们更有可能在旧的WRX上花相同的钱。1.5R的客户群只需要足够的性能来进行日常驾驶，这意味着几乎每个人都拥有牵引力，而牵引力是其中的许多-远远超过了预计会有小型廉价的掀背车。Justy的每种形式都受到来自城市记者的热烈批评，他们根本看不出为什么值得建造。他们没有意识到现实世界中的人们只需要便宜的小型掀背车，就不需要异国情调，但他们也生活在该国部分地区，例如，可能有积雪覆盖的农场进行谈判。我认识的一个在边境高空跑马stable的女人就是一个很好的例子。她购买了Justy是因为没有其他汽车可以满足她的需求.Impreza 1.5R可能比Justy更大，更快，更昂贵，但与它的现代版本相当。在有助于证明其非英国式价格标签合理性的标准设备清单中（例如，铝合金轮毂，空调，前后安全气囊和全方位电动车窗），还有永久四轮驱动，并且在真正棘手的情况下，使用一个低速变速箱。这最后一个项目是通过拉动中央控制台上的杠杆来接合的，这是一个令人怀疑的设计的罕见例子，该杠杆离手刹太近并且可以操作而不是它，这可能会变得非常昂贵。其他低点是，这辆车感觉比实际的要脆弱（尽管进行了所有换装，Impreza的内心是相当古老的设计，并且每年都会显示更多），而且行驶过程可能出奇地粗糙。有点神秘。1.5R的悬架非常柔软，因此应将责任归咎于轮胎，这些轮胎具有低调物品的不折不扣的感觉。但是它们实际上是195/60年代，具有高且可能是柔性的侧壁。弹簧，减震器和橡胶之间的更细微的不匹配可能是造成此问题的原因。后排乘客室的缺乏是另一个常见的Impreza问题，但至少庄园车身提供了足够的空间来承载大型无生命的物体。在所有座椅都就位的情况下，容积为365升，当后排折叠时增加到1266升.1.5R无疑是有史以来最令人兴奋的Imprezas之一。但是，一旦了解了它的设计目的，您就会意识到Subaru所取得的成就。在实现目标方面，这辆车是Impreza悠久历史的最高点之一。Engine1498cc，4缸Power104bhp变速器5速手动变速箱燃油/CO235.8mpg / 184g / km加速0-62mph：13.5秒最高时速109 mph价格£12,495详细信息在发布日期正确