为什么要谨慎对待Facebook上的内容

在担任汽车新闻记者的那段时间，我很幸运地与行业中的许多人建立了联系。在各个汽车品牌中，我在行业的每个关键层面都有“内幕人士”，从消费者和经销商到制造商及其供应商。在某些情况下，这些内部人员向我提供了该汽车制造商将不会正式声明的信息，并且从这些信息中，我可以整理您在其他地方找不到的文章。在其他情况下，这些人为我提供的信息并不能一sc而就，但是，这些内幕知识通常可以使我揭穿不良信息。

在这种情况下，我挖掘了各个层次的内部人员的希望，以期揭露汽车行业的重大故事，只是发现最初的信息都是胡说八道。

认识一个家伙的家伙在网上某处张贴我的文章，只是让一些随机的人大声说出来，并坚持认为他或她拥有自己的信息来支持或反驳我的报告，这对我来说并不罕见。他们经常坚持要认识一个认识一个人的人，而其中一个人告诉另一个人一些辣的信息，因此，尽管发帖人没有，但发帖人会在互联网上发布有关此事的信息。对情况有任何真实的第一手资料。

上周发生了这种情况，当时我发布了一篇有关安全调查的文章，只是让一些随机读者开始发布有关我的报告不完整的信息。这个家伙继续坚持说，他认识一个提供了所有这些附加信息并根据他声称知道的信息的家伙–我的报告不完整且不正确。因为我询问了他的信息和消息来源，所以那个家伙竟然称我为“不知情”，但是他确定地知道一种流行的汽车存在着广泛的机械问题。

（注意：因为已证明此人发布的信息完全错误，所以我不会重新发布他的言论，只是因为我不希望给他的不良信息引起读者注意。由于技术信息已被证明毫无用处，因此我将不包括涉嫌参与此人的索赔的车辆。）

好吧，与大多数互联网知识通俗的人不同，这个人实际上张贴了他的消息来源的名字。原来，这名男子声称从他当地的经销商那里认识管理层的成员，而那些高级经销商官员据称告诉他，数十辆进来的车辆存在重大机械问题，因此经销商不得不在出售之前将其修理-除了修理已经售出的车辆。这个人张贴了几个经销店的人的名字，被引用的电话号码以及有关所指控问题的全部详细信息。（第2页的更多信息）

在看到这些指控并意识到这可能是一个大故事之后，我迅速与各个级别的内部人员联系。我联系了经销商界的人，为汽车供应商工作的朋友以及公司层面的一些人。我什至设法追逐了有关车辆的几个车主，因为据说这个问题如此广泛，以至最终会影响每个车主。当我进行研究时，此人继续发布其详细信息，这开始吸引其他一些对我的帖子发表评论的人。其他一些读者开始发表文章，也许大家都知道这可能是某种地区性问题，但总之，他们开始相信这家伙的信息，即使只是一点点。即使他们中的许多人质疑他的信息，但他以100％正确的方式陈述自己的信息的方式仍使讨论中的其他人认可了他的主张。

真相大白，我的经销商内部人士是第一个回复的人，他解释说，尽管他们看到许多在工作中出售的有问题的车辆，但没人听说过这个问题。我在零件或服务方面的任何联系人都没有听说过此问题，因此我与全国不同地区的经销商进行了核实，包括与声称拥有此信息的那个人在同一地区的其他经销商。

接下来，我从供应商那边的内部人回来找我，他们也没有听说过任何此类问题。因此，这个所谓的问题影响了两个经销店中的每一辆汽车，但全国没有其他经销店或相关供应商听说过此问题。

与我交谈过的两个车主也没有遇到任何汽车问题。

最后，经过一个多星期的电子邮件与所有详细信息交换后，我收到了有关汽车制造商的反馈。原来，我与这家汽车制造商的联系中的一位与经销商管理团队的成员进行了交谈，他们据称是对在我的Facebook讨论中发布的人发表这些评论的。原来，据称最初是这些信息的来源的那个人很快告诉汽车制造商，他从未对这些车辆的问题提出过任何此类主张。（第3页的更多信息）

最后，这名男子声称拥有自己的内部信息，他甚至发布了维修车辆的数字以及出处人的名字。我的经销商零件和服务联系人可以揭露这些汽车普遍存在的问题，而原始消息人士很快就与提出这些主张的人保持距离-坚称他没有对有关汽车的机械问题发表任何评论。

因此，在这位评论员如此坚持以致于他拥有了其他任何人都无法提供的如此丰富的信息之后，事实证明，每个层面的信息都是错误的。其他经销商没有遇到类似的问题，供应商对解决所谓的问题所需的零件的需求也没有增加，原始来源否认与该信息有任何牵连。

这是一个很好的例子，说明了为什么在Facebook或互联网论坛上以评论形式发布的任何内容都应一筹莫展，即使众所周知的人似乎拥有详细的信息，也可以证明一切成为引起关注的故事。

我知道一些揭穿这些不良信息的人正在阅读此书，因此在此我要特别感谢所有业内人士竭诚为我提供如此出色，可靠的信息。