旅行汽车网日产汽车仅占据了三菱汽车公司34％的份额，这就是为什么他们需要加倍努力并带回Lancer Evolution性能轿车。如果日产想要重振三菱品牌，他们需要做三件事，这将使它们在未来成为一个可行的汽车品牌。增强三菱的赛车程序，创建新的三菱EVO性能部门，并带回Lancer Evolution性能轿车。
这将完成什么？
您是否看到日产和斯巴鲁最近在做什么？日产汽车正在收购一家失败的汽车制造商，斯巴鲁已经连续七年创下销售记录。他们有什么共同点？两家日本汽车制造商都制定了可行的赛车计划，都设有性能部门，并且都制造高性能汽车，以使该品牌的粉丝对他们的整个产品阵容感兴趣。最重要的是，它正在运行。
三菱失败
访问Torque News主页以获取更多故事。这是一个有效的公式，也是三菱失败的原因。三菱汽车公司放弃了流行的Lancer EVO性能轿车，他们放弃了在Pikes Peak开发其EV技术的赛车计划，并且没有像其他汽车制造商那样的性能部门。难怪该品牌为什么会失败？
宝马M，梅赛德斯AMG，日产NISMO和斯巴鲁STI都贡献了宝贵的赛车技术，可过滤整个阵容。它为品牌阵容注入了新的性能技术，使他们的车辆在驾驶乐趣计上保持较高水平。三菱正好相反，他们为此付出了代价。
如果日产在汽车振兴技术方面处于领先地位，他们将通过建立新的三菱性能部门来扭转三菱汽车的局面。为什么不称其为三菱EVO？对于新的高性能计划和赛车运动部门来说，这将是理想的发射台。它为其他汽车制造商服务，因此为什么不通过向一个濒临破产的品牌注入新的性能部门来振兴这个即将死去的品牌，这将催生下一代Lancer Evolution XI。做到这一点的日产汽车，看看全世界的Lancer EVO粉丝们如何以振奋的热情为您推销该品牌。
资源：日产
图片来源：三菱
