旅行汽车网您是否知道新一代斯巴鲁WRX STI从波音777X客机中间接受益？斯巴鲁的母公司富士重工（FHI）是一家大型公司，刚刚与波音公司签署了另一项协议，以开发其新型777X客机。性传播狂热者为什么要关心？
斯巴鲁是一家按全球标准衡量的小型汽车制造商，但其所有者FHI为他们提供了开发WRX STI性能的宝贵信息。它们获得有用的信息，可用于开发WRX STI和斯巴鲁的其余汽车。FHI与波音公司签署了一项协议，内容涉及波音公司参与开发和生产波音新型777X飞机的过程。波音公司表示，生产将于2017年开始，首批交付目标是2020年。
这种伙伴关系如何影响新的STI？
FHI与Subaru的赛车部门Subaru和Subaru Tecnica International（STI）共享信息。由于FHI在中翼部分的开发，中翼部分与主起落架轮舱，主起落架舱门和机翼整流罩的集成中起着重要作用，因此他们学习了宝贵的技术信息。它传递给了斯巴鲁的同行。
访问Torque News主页以获取更多故事。尽管FHI的航空航天部门与汽车无关，但这与他们的飞机工程师与汽车部门共享信息和新技术有关。新一代Subaru WRX STI的DNA可以追溯到FHI从1917年开始涉足飞机工业。斯巴鲁于1953年由五家公司合并而成，这些公司以前是日本第一家私人飞机制造商中岛飞机有限公司。
WHI STI Boxer发动机技术来自FHI
FHI如何利用他们从航空航天部门学到的东西的最好例子是其革命性的水平对置拳击手发动机，该技术将该技术应用于其斯巴鲁车辆。FHI致力于最大程度地发挥Boxer发动机的优势，自1966年以来，就一直在不断增强其为汽车提供动力的能力。除了保时捷，斯巴鲁是唯一使用平角发动机设计的汽车制造商。由于新的进步，下一个STI将获得更高的发动机性能。
STI的机翼也受益
这项共享技术可帮助日本汽车制造商从中汲取大量技术信息和财务资源。这听起来像是一小段时间，但即使是开发新的2016 WRX STI机翼的某些技术也来自FHI从航空业学到的东西。
资源：FHI
