旅行汽车网福特野马是美国市场上最普遍定制的汽车之一，在野马调音世界中，很少有像Roush Performance这样的名字受到尊敬。Roush于2015年首次亮相时便迅速展示了其对野马的支持，其独特的外观使其能够与过去的Roush Mustangs相适应。
Roush继续为2015年福特野马GT开发新的，性能更高的套件，但该公司刚刚发布了一段视频，展示了他们在Dyno上工作的1期增压器套件。这种相对最小的包装的结果是足以使Hellcat Challenger拥有者脸红。
访问Torque News主页以获取更多故事。Roush Mustang GT Phase 1该新视频显示了配备Roush Phase 1套件的2015 Ford Mustang GT和一些其他优点，包括75mm增压器皮带轮，更大的喷油器，改版的燃油泵增压器套件和适当的ECU调音器，将所有部件整合在一起以获得最佳的功率输出。结果，这只野马的峰值数量达到了747后轮马力和599lb-ft的后轮扭矩。我们还可以看到，在3次动力激流撕裂过程中，第一阶段Roush Mustang GT最差的数字是710马力和547lb-ft的扭矩-仍然是令人印象深刻的数字。
如图所示，2015年道奇挑战者SRT地狱猫采用8速自动变速箱，在后轮的传统模式下可产生约645马力的扭矩和585lb-ft的扭矩。视频中显示的Roush Phase 1野马GT的重量比挑战者轻，而后轮的马力则高出约100。
尽管价格低于地狱猫，但Roush并未说明以下视频中的实际汽车价格，但我们知道，2015年福特野马的Roush Stage 3 / Phase 1增压器套件的起价为21,995美元。如果将其加到2015年Mustang GT的基础价格$ 33,125，您将获得总价$ 55,120。下面的汽车有一个独特的皮带轮，更大的喷油器和燃油泵助力器套件，所有这些都会增加最终价格，但随着Hellcat Challenger起价约60,000美元，这些物品可能不会推高Roush Mustang GT的成本。超越了增压的挑战者。
当然，我应该指出，将2015年福特野马GT的Roush Stage 3增压器套件与工厂生产的2015年道奇挑战者SRT Hellcat进行了比较，就是将苹果与橘子进行了比较。Roush包是售后选项，而Hellcat是现成的工厂制造的肌肉车。但是，通过Hellcat Challenger设置整个肌肉车细分市场的标准，它将成为所有其他肌肉车比较的工具，如果您是2015年Mustang GT的拥有者，那么Roush Stage 3 / Phase 1套件应为您提供足够的动力殴打邪恶的Mopar肌肉车。
