克尔维特（Corvette）DP赢得2014年IMSA原型冠军的小勒芒

进入小亚特兰大路，参加小勒芒赛-2014年美国联合跑车锦标赛系列赛的最后站-原型班由三支雪佛兰代托纳原型车队带领。除了是世界上主要的耐力比赛之一之外，在亚特兰大公路上进行的10小时比赛还将帮助确定2014年车手，车队和制造商冠军的获胜者。

冠军赛的最后一场比赛＃5 Action Express Corvette DP以316分排在团体冠军争夺战中的第一名，而＃10 Wayne Taylor Racing Corvette DP以294分排在第二，而Daytona Corvette DP的＃90 Spirit排在第三。 293分在车手锦标赛中，动作特快车手Joao Barbosa和Christian Fittipaldi以316分并列第一，其后是Taylor Racing车手Ricky和Jordan Taylor以294分并列第二，而第90号Daytona赛车的Michael Viliante和Richard Westbrook位居第三得293分。小勒芒冠军获得36分，总冠军是所有三辆Corvette赛车都能达到的，但是动作快车的22分领先优势将是10号或90号克服的主要缺陷护卫舰。

克尔维特（Corvette）C7克尔维特（Corvette）黄貂鱼（Sigray），2015年雪佛兰（Corvette）Z06的首次亮相，2015年雪佛兰（Corvette）Z06 Convertible的首张图片

在制造商的冠军赛中，除非科尔维特DP车队中的任何一支都没有参加比赛，否则雪佛兰领先福特的14分将是无法克服的。通过出现，克尔维特（Corvette）车队保证福特不能声称该汽车制造商2014年的头衔。

TrackTaylor赛车上的战斗是在Petit LeMans的第一轮练习赛中以他们的＃10 Corvette DP出现的，并设定了较高的标准，使第一回合最快圈速。＃5动作快车队在练习＃2中崭露头角，并刷新了赛事的最快圈速，在第二节比赛中领先全班。在练习环节3中，＃42本田赛车是该时段中最快的汽车，但＃90的Corvette则是第二快的，领先于＃5和＃10的Corvette DP。但是，在排位赛中，时间紧随排行榜– Action Express赛车位居榜首，其后是P2的Taylor Racing赛车，P3的＃90赛车和＃01 Ford EcoBoost赛车（在2002年参加比赛）在P4中排名第四。

这在原型车类的前四名赛车之间进行了点球大战，其中包括三辆护卫舰和涡轮增压的V6福特。

在亚特兰大公路（Road Atlanta）进行的10小时比赛中，比赛动作异常激烈，十号泰勒赛车科尔维特DP车手的目标是竭尽全力争取冠军。他们花了整整一天的时间在赛场前线或前后，这是比赛中最快的一圈，并且是仅有的两支在10小时比赛中跑400圈的车队之一。不幸的是，泰勒车队（Taylor Racing）跑了400圈的另一辆车是＃5 Action Express Corvette。泰勒（Taylor Racing）赢得比赛仅11秒，但在第二名时，动作特快车队获得了团体冠军，而巴博萨和菲蒂帕尔迪则获得了车手冠军。

这使雪佛兰得以在2014年联合跑车锦标赛的原型类别中获得车手，车队和制造商冠军。

对于泰勒车队，他们可能会失望地获得总冠军的亚军，但是车手里奇和乔丹肯定感觉好一些，因为他们成为有史以来第一位在小勒芒获得总冠军的美国出生车手。他们的父亲韦恩·泰勒（Wayne Taylor，出生于南非）于1998年驾驶法拉利333SP赢得了最初的小勒芒。

这也是雪佛兰（Chevrolet）赢得的小小勒芒（Petit LeMans）冠军，也是美国赛车的第二次胜利-这是自Panoz LMP1跑车1999年夺冠以来的第一次。

祝贺泰勒赛车在小勒芒大赛中获胜，并祝贺Action Express赛车获得了车手和车队冠军。

图片：IMSA.com