旅行汽车网自PPG佩斯汽车克尔维特（Pace Car Corvette）撤出三周多以来，国家克尔维特博物馆（National Corvette Museum）的工作团队一直致力于清除隐藏了最后三辆汽车的碎片。在3月14日的最新更新中，我们解释了工作人员如何进行工作以加固水坑壁，以防止可能会危及孔中工人或导致更多博物馆地板倒塌的任何塌陷。在花了很多小时对四周的井壁进行加固之后，工人们才能够开始清理井眼。
当前的当前任务是清除包括碎屑在内的较大碎片，以及博物馆地板和地基的各个部分，但在此之前，他们将Corvette ZR1 Spyder埋在厚的篷布和沙子中，以保护裸露的部分免受任何可能移动并进一步压碎黑色敞篷车概念的碎屑。一旦那辆车“更安全”，除除去仍悬在40英尺深孔上方的地板的某些部分外，工作人员还能够清除一些大块的岩石和混凝土。
一旦团队能够清除仍然悬挂在污水坑上方的地板以及第一层或大碎片，他们便能够开始清除几吨散布的灰尘和较小的岩石，这些岩石覆盖了该团队认为的区域第一百五十万名护卫舰被掩埋。使用大型真空吸尘器，缓慢地将污垢从污水池中清除，本周早些时候，工作人员已开始向疏松的污垢中加水，以形成“污泥”，团队认为这将更容易从井眼中吸尘（如上所示）。
在上面的图像中，这是国家克尔维特博物馆最新进展的照片，您可以看到孔边缘现在更清洁了，尽管它们清除了大部分较大的碎屑和较小的污垢–最后三辆车仍然有大量瓦砾。由于要尽可能仔细地处理项目，因此该过程可能会非常缓慢，但是好消息是，加固孔洞以开始真正清理孔洞的早期阶段已经完成。截至目前，似乎乘员组唯一要做的就是将碎片从孔中移出并抽出最后三艘护卫舰。当然，当他们深入地下时，它们还可能遇到更多的问题，这就是该过程如此缓慢地进行的重要原因。
图片：国家克尔维特博物馆
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