创造者布莱恩·贝尔揭露的福特F-150震颤机密

在去年8月由Edmunds.com主持的网络聊天中，Bell揭示了有关现有新皮卡模型的事实，特征和一两个秘密。作为F-150系列的行销经理和新模型的创造者，他无所适从。

首先，让我们回顾一下常识。F-150 Tremor通过双涡轮增压直喷EcoBoost发动机提供了V8的动力和V6的经济性，该发动机通过带电子锁止差速器的4.10后轴引导。

凭借短轴距，常规驾驶室和FX内饰和功能，Tremor拥有醒目的外观，尤其是在添加Tremor图形之后。

F-150 Tremor是福特唯一的带有驾驶室中控台和铲斗座椅的普通驾驶室。其他内部设施包括黑色皮革座椅和对比鲜明的红色滚边，相匹配的方向盘，金属拉丝装饰以及增加的Alcantara座椅内饰的质感和风格。

F-150产品营销经理Brian Bell表示：“新的Tremor为F-150客户提供了另一种选择，以驾驶通常仅在售后市场才能找到的功能强大的高性能卡车。”“此外，短轴距F-150首次提供了内置的福特Tough EcoBoost发动机。”

那么，为什么它仍被称为Tremor？

贝尔说：“特雷莫尔（Tremor）是专门用于过去的特殊型号的名称。”“当我们开发这辆卡车时，我们感到它非常适合这辆车的模具。”

Tremor中的EcoBoost发动机使用常规燃料可在5,000 rpm的转速下提供365 hp的功率。

贝尔回答说：“ 365马力和420英尺-磅的额定扭矩是我们在普通的87辛烷值汽油上的额定功率，但是，寻求额外冲头的客户可以添加优质燃料，”贝尔回答了有关燃料等级的询问。

从1,700 rpm到5,000 rpm，最高可提供90％的发动机峰值扭矩。贝尔补充说：“我们有信心Tremor将在6.5秒内完成0到60的速度–一辆快速的卡车。”

它是以闪电或猛禽为基础的吗？

贝尔继续说道：“ SVT将Lightning研发为一种高性能的公路车辆，具有独特的发动机和悬架组件，使其与F-150的其余产品截然不同。”“我们收到了很多客户的要求，他们要求使用一辆短吊装的普通驾驶室EcoBoost动力卡车，这完全符合要求。Raptor是由SVT制造的非常成功的越野卡车，但Tremor满足了市场上对运动型街头卡车的需求-我们知道Tremor将满足这一需求。”

贝尔还透露，目前尚无生产具有更大驾驶室或发动机的Tremor的计划。使用4x2型号时，最大牵引力为8,000磅，使用4x4型号时，最大牵引力为7700磅。

它将配备可选的可喷式或可插式床罩，并将于今年在迪尔伯恩工厂独家建造。

它会变成什么颜色？

“震颤将提供七种颜色-种族红色，蓝色火焰，燕尾服黑色，纯灰色，锭银，牛津白和宝石红，我认为这很流行！”

对不起，没有绿色，橙色或紫色。

为什么要花38,000美元-因为它是标准装备！

“ Tremor工厂的设备非常好。除了我们的420磅-英尺的3.5升EcoBoost发动机。扭矩方面，Tremor还包括HID前大灯，中央堆栈带有8英寸高清屏幕的MyFord Touch，组合仪表板上有4.2英寸生产率的屏幕，带有阿尔坎塔拉（Alcandara）麂皮嵌件的电动水桶真皮座椅以及带地板移位器的流通式控制台。在外部，它具有20英寸磨砂黑色车轮和倍耐力轮胎。还包括拖车牵引包。而且，我们还有4.10电子锁后差速器。简而言之，Tremor具有出色的功能和性能！”

如果您想在实际中或近距离观看它，那么本周末您将有两次机会。

贝尔总结道：“一定要在本周末的星期六NASCAR卡车比赛以及整个周末的伍德沃德梦游轮上寻找它。”