旅行汽车网它是什么？
它是游侠猛禽的兄弟姐妹。珠穆朗玛峰是与游侠ute相同的平台衍生的旅行车，但其后端装有线圈，轴距较短。
鉴于Ranger Raptor在后方采用了Watts连杆线圈，因此将其移开并不意味着福特可以加强其家庭旅行车，该家庭旅行车已经具有类似的悬挂设置，并且带有一些Raptors零件。
实际上，这就是福特性能首席工程师贾马尔·哈米迪（Jamal Hameedi）对Drive的看法，尽管这带来了一些挑战。
他说：“没有理由（我们不会做珠穆朗玛峰猛禽）”。
“就成功而言，第一架F-150 Raptor远远超出了我们最疯狂的梦想，而这一成功催生了Ranger Raptor。因此，制造SUV会有些困难，因为您必须弄清楚如何处理后悬架。以身体外侧的形式，不仅是盒子的外侧，而且这在包装方式上也带来了独特的挑战。”
福特汽车的当地部门也对Drive表示，它认为高性能SUV是未来。
“从长远来看，如果您考虑在[2017]年乘用车被SUV取代的事实，这是有道理的。未来肯定会有更多以性能为导向或至少更多运动风格的SUV的情况，”福特澳大利亚产品传播经理Damion Smy说。
“我认为这不是一个疯狂的问题，我认为这是有道理的。”
看起来像什么？
我们在上面提出了关于珠穆朗玛峰猛禽的外观的想法，并认为，大多数可用于比赛的流浪者零件最容易将蓝色椭圆形安装到旅行车上。福特太平洋设计总监托德·威林（Todd Willing）曾撰写过一些“猛禽”，他说其中一些是游侠特有的，这可能留下解释的余地。
“在Ranger [Raptor]上看到的所有设计元素都是专门为该应用程序设计的，并且显然覆盖了[Everest底盘]底盘上的底盘工作。
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我们知道，Ranger Raptor首次亮相福特新的2.0升双涡轮增压柴油发动机，该发动机通过增强的10速自动变速箱可产生157kW的功率和500Nm的扭矩-但内部释放的潜力更大。
但是，在Everest Raptor中可能不会发生这种情况，Ford Performance表示Raptor的目标是性能的融合，而不是绝对的步伐。
“这不关乎扭矩，而是关乎拥有足够的马力和足够的扭矩来完成这项工作。但这不是重点，”哈米迪说。
取而代之的是，相同的发动机和规格可能会通过调整后的或新的减震器（例如，底下的纯种福克斯Racing Shox）来增加行程，从而结实更坚固的加固底盘。哈米迪斯（Hameedis）评论说，珠穆朗玛峰的车身后部更难加工，这表明在珠穆朗玛峰猛禽中可能看不到游侠的高度修改的设置。
内饰可能会呼应新的双驾驶室功能，其中包括加强型运动座椅，带拨杆换挡器的运动方向盘以及带有对比色蓝色缝线的黑色饰边。
愿望清单上有什么？
F-150猛禽3.5升双涡轮V6发动机的输出功率为336kW和691Nm，可为您带来强劲的性能表现，完全可以满足Everests的性能要求。
它要花多少钱？
甚至Ranger Raptor的价格都尚未确定，但是鉴于Ranger和Everest之间的当前差距，带有所有Fox Racing钻头和Ranger的修改的硬核性能变体的价格可能超过85,000美元。
什么时候来
游侠猛禽计划于2018年中左右推出，它至少要等到2019年才能看到任何Everestversion版本。
可能性有多大？
考虑到游骑兵和珠穆朗玛峰共享同一平台的时间太长，以至于它不可能发生，但旅行车的车身样式可能会限制将悬挂装置推到多远。
福特甚至没有暗示它会这样做-更有可能首先将重点放在为美国配备汽油的Ranger Raptor上-但哈米迪并没有排除这一可能性。
“我们刚刚宣布了Edge ST，这是我们在SUV中的首款运动车型。
“因为您必须拥有宽阔的履带和长途旅行悬挂，以SUV的形式进行[Raptor]挑战，…所以更具挑战性。
“这将是很多钱和很多发展。并非没有。”
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