雪铁龙在中年改造中爆裂了C4仙人掌的泡沫

雪铁龙在中年改头换面的过程中爆破了C4仙人掌泡沫，从而最大程度地降低了该模型独特的“ AirBump”保护覆层。

明智的新仙人掌已经根据雪铁龙高级舒适性战略进行了升级，该战略带来了新的悬架系统和改版的座椅，从而在整个品牌系列的更广泛推出之前。法国品牌也放弃了将改款车型定位为小型车的做法。 SUV不再将C4仙人掌归类为传统的紧凑型掀背车，而是在最近的模型中透露出C3 Aircross和C5 Aircross车型占据了中小型SUV的角色。后保险杠已被最小化或完全删除。经过重新设计的前保险杠和后保险杠现在提供了更清洁的表面，具有更明确的下部保护条和新的转角通风孔，而大型车门护板已被最小化为单个条并移至门槛高度以上。新鲜的脸部模仿了较小的C3舱门的造型，新的镀铬条连接了高架日间行车灯和较大的下部大灯s，镀铬的中央进气口和下部雾灯的彩色包围与车门保护条的彩色高光相匹配。后部造型也得到了类似的清理，从后挡板上取下了塑料覆层，并且新了两段式尾灯用于发出较低，较宽的姿势。雪铁龙此前的造型处理包括浮动C柱和遮阳板式A柱已被搁置，雪铁龙还在新型C4仙人掌中首次展示了其高级舒适技术，并以带有渐进式液压坐垫（PHC）的悬架为标题。与以前的品牌液压气动悬架系统不同，PHC使用的系统更简单，包括常规的弹簧和减震器系统，并在每个组件上增加了一对液压挡块，以吸收压缩和回弹冲程上的主要输入。一种新的座椅设计，结合了比以前厚达15毫米的高密度泡沫，有望提高姿势的舒适度并增加靠背。设计师还通过增加可见的填充物以及与C3 Aircross和C5 Aircross共享的新图形语言来提高视觉舒适度，还涉及了降噪功能，包括更厚的窗户，改进的门密封条，隔音的挡风玻璃以及更多的吸声功能地板和前舱壁采用的材料。内部变化已减至最低，这意味着C4 Cactus保留了其旅行箱风格的内部样式，双乘客侧置杂物箱，车顶安装的乘客安全气囊，巨大的车门口袋，弹出式后门窗户和大型中央触摸屏可控制大多数内部功能。定制仍将是C4仙人掌的一大优势，可提供五种内部颜色方案以及通过九种油漆颜色和四种外部高光颜色包可能的31种外部颜色组合。欧洲安全系统由于提供了主动安全制动（也称为自动紧急制动），因此得以加速国王），限速识别，车道偏离警告，盲点监控，平行和垂直空间的自动泊车以及驾驶员疲劳监控。海外买家可以选择三台功率从60kW至96kW的汽油发动机和两台额定功率为30kW的柴油发动机。 74kW和89kW。澳大利亚的规格尚未确定，但雪铁龙本地进口商已确认将于2018年底在当地推出。随着C3 Aircross在此之前到达，以填补小型SUV的空间，预计C4仙人掌将占据因C4孵化停产而腾出的小型孵化空间。