旅行汽车网马自达Tribute和Ford Escape共同开发，以应对世界上增长最快的汽车市场-填补了这两个品牌阵容中的巨大空白。
但是，在急于将汽车推向市场并利用蓬勃发展的市场的过程中，马自达和福特似乎已经走了很多弯路。在这里发售九个月后，澳大利亚车型就进入了制造商的召回名单。
在美国发售后的几个月内，Escape在美国被召回了四次。福特澳大利亚承诺，不要害怕，当地的例子将在日本马自达工厂生产。
上周，澳大利亚运输安全局发布了公告警告：“将燃油输送模块连接到油箱的螺母在安装时可能尚未完全啮合。”这可能会导致燃油泄漏，“如果与点火源充分耦合[会导致起火]”。
此次召回影响到2月1日至9月19日期间建造的所有Ford Escapes和Mazda Tributes。福特从其5283辆的销售量中回想了2271辆Escape的2162辆和马自达4600。
这两个品牌在过去两周内均已致信所有人，警告他们潜在的危险。
马自达表示，已经纠正了约三分之二的受影响车辆，修复过程大约需要一个小时。福特允许进行半天的维修，预计所有车辆将在2月进行检查。
制造商称，此次召回是日本制造的福特和马自达四轮驱动双胞胎的第一次召回，由于油箱设计的原因，这种召回在澳大利亚和新西兰的右驾汽车中是独一无二的。
福特澳大利亚发言人说，许多车主注意到了类似燃料的气味。没有关于燃油泄漏或汽车着火的报道。
马自达澳大利亚发言人说，当油箱完全充满时，这种气味最明显。
Tribute和Escape是皮肤下的双胞胎（它们共享主要成分，包括3.0升V6），并具有相同的轮廓。门和后侧窗很常见，但车身面板却很独特。
毫无疑问，这两款车的内饰都相似。
但是，制造商坚持认为每种型号的悬架调校都大不相同。
尽管在美国召回了争议，但两款车型在美国的销量仍然很高–到目前为止，福特在北美的Escape销量为121,184辆，最近超过了之前的畅销产品本田的CR-V。在当地，Escape落后于马自达。兄弟。
