旅行汽车网苏格兰高地是躲避精神病犯罪主谋的好地方。
如果您还没有看过詹姆斯·邦德（James Bond）系列影片《天降》的最后一部，那可能就没有任何意义。但是，如果您有，您会知道我在说什么。
值得庆幸的是，我身高不高，要穿越尼斯湖以北的荒芜荒野，试图逃脱，但我正在过着我自己的邦德式逃生生活，沿着天空中使用的一些史诗般的长矛在一辆银色的阿斯顿·马丁的车轮后面开枪。
考虑到超级间谍上次旅行的命运即将终结，这并不是他经典的DB5，而是今年晚些时候抵达澳大利亚的英国品牌旗舰旗舰Vanquish coupe的更新版本，其中进行了一些较小的技术改进，其中包括采用了八个速度自动变速箱。
它与其他高级品牌（如揽胜，玛莎拉蒂，奥迪和宝马）使用的ZF装置相同，但与类似升级的Rapide S四门车一样，Vanquish是第一款在后置驱动桥配置中使用它的汽车。
尽管增加了传动比，但变速箱实际上比它所取代的六速变速箱轻，这使阿斯顿得以利用更坚固的副车架，更大的后防倾杆，重新调整的自适应减震器和更坚固的弹簧来改进Vanquishs的基础。进一步改善其动力。
加上发动机管理系统中更快的新型处理器，它们可以从6.0升V12中略微提高424kW和630Nm的输出，这些额外的齿轮在提升Vanquishs的性能方面发挥了重要作用-将其声称的冲刺速度降低了三倍，达到0.5秒（现在降至3.6秒），最高时速提高到322 km / h，但燃油消耗也降低了10％，至声称的平均12.9 L / 100 km。
Vanquish还配备了更大的Brembo复合制动器，以提供额外的制动力，并采用更轻的锻造合金轮毂，新设计构成了唯一可识别2015年车型的视觉变化。
与Rapide一样，变化似乎很小，但各个部分的总和使Vanquish的性格得到了显着改善。首先，变速箱在低发动机转速时的变速方式更加精致，以至于在更换其他变速箱时几乎看不见变速箱，唯一明显的反应就是从听起来很响亮的V12爆裂声降低了八度。
在行驶衡的另一端，使用手动拨片开关时，它对输入的反应也更快，并且可以更快地交换齿轮以保持最大向前推力，尽管不是像双离合自动变速器那样的开枪式裂纹。在Panamera中。而且，随着传动比的更广泛分布，它设法使Vanquishs 1800公斤以上的质量迅速移动，既不停顿也不在超车时，这是您经常要做的事情，只是想听听转速高时发动机发出的光辉。并从那种丰富的低转速爆破声转变为12个金属圆筒内高辛烷值汽油爆炸声的刺耳声。它令人上瘾，让我告诉你…
但是，令人遗憾的是，在澳大利亚很少有地方可以拉起Vanquishs的双腿，并真正欣赏其改善的动力。对悬架设置进行的细微调整，确实将汽车的行驶保持和整体平衡提高到了另一个水平-尤其是当您接近极限时，通过平方开的方向盘和粘性倍耐力P零轮胎具有足够的抓地力。
这种大橡胶确实意味着Vanquish将在道路轮廓上行走，其20英寸的轮辋和较硬的弹簧也使大的颠簸值得避免。
不用说，无论您在哪里（或如何）驾驶Vanquish，这仍然是一种非常特别的体验。当然，您想要的价格不到50万美元，如果您愿意，Aston可以轻松地再花6位数来使它通过量身定制的Q部门变得更加独特。
令人遗憾的是，Astons Q没有与Bonds小工具人一样具有创造力，因为它没有用于弹出器座，机枪或旋转号牌之类的选项框。否则，我的高原逃亡将是完整的…
2015阿斯顿·马丁Vanquish Coupe
价钱：澳元$ 479,995，加上上路费
发售中：2014年12月
发动机：6.0升V12
功率：6500rpm时为424kW
扭矩：630Nm在5500rpm
传播：8速自动变速
消费：12.9升/ 100公里
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