丰田86和斯巴鲁BRZ的发动机问题

丰田86和斯巴鲁BRZ可能是市场上最受欢迎的两款汽车，但一些车主声称他们在运动型日本双门双门跑车中遇到发动机问题。

《汽车新闻》（Automotive News）的一份报道指出，丰田和斯巴鲁两门车是共同开发的，并由相同的2.0升拳击手发动机提供动力，它们正经历着发动机怠速的现象，并且偶尔失速。

根据文章，斯巴鲁和丰田代表已表示该问题与软件问题有关。它指出，汽车ECU（发动机控制单元）是一台自适应计算机，可以掌握车主在前100英里（161公里）内如何驾驶汽车，并设置相应的发动机性能。然后，如果在超出这些公差的情况下驾驶汽车，则ECU可能会接机，并发送错误代码，从而导致发动机大致怠速或熄火。

丰田汽车说，问题不在于机械，如果时钟不超过100英里，则需要重新映射ECU软件（或用汽车术语“重新刷新”）。它表示如果里程表读数较高，则应更换ECU。

《汽车新闻》引述丰田发言人Brian Lyons的话：“它确实涉及可变气门正时，但不涉及机械修理。”

斯巴鲁（Subaru）声称修复方法不取决于汽车的行驶距离，而是声称ECU只需重新刷新即可。

斯巴鲁发言人多米尼克·英法特（Dominick Infante）表示：“这不是取决于里程的情况。”“纠正任何问题都无需更换ECU。修复了ECU重新刷新的问题。ECU没有任何缺陷。”

Drive仍在等待丰田澳大利亚和斯巴鲁澳大利亚的回应。

诸如FT86club.com之类的国际发烧友网站正在公开讨论这个问题，有100多个关于严重怠速问题的已注册投诉，其中包括一个论坛成员，他说他们的汽车已经“在商店里”了三个星期，零件包括发动机机油控制阀。以及需要更换的可变气门正时凸轮装置。在许多情况下，那些抱怨并重新刷新了ECU的人表示，仍然存在严重的怠速问题。

澳大利亚车主还上网浏览了发动机问题。gt86.com.au论坛上有专门讨论该问题的主题，一些用户解释了他们的汽车受到了怎样的影响。

用户tisb0b写道：“以我为例，如果汽车闲置1-2分钟，很可能会鸣出来，您会感觉到汽车在晃动。”“通常可以将脚踩在油门上并同时踩下油门，将其保持在1.5k rpm左右，这在一定程度上是可以忽略的。”

论坛用户敏锐地写道：“对我来说，它间歇性地发生，主要是在汽车空档，空转之后不久。”“这是非常粗糙的空转，转速在100-400之间变化，咳嗽（不发火[sic]），汽车摇晃（使人昏昏欲睡[sic]在灯光下），停顿了一次。发动机在轻油门压力下保持平稳，保持约1.5k rpm [sic]。如果我没有这样做来平滑发动机，我想CEL [检查发动机灯]会再次亮起。”一些BRZ和86位车主提出的另一个显然无关的问题是，汽车燃油泵。据描述与to的声音类似，据报道，声音会在汽车到达300英里（482公里）后开始发出，虽然这没有问题，但subarubrzforum.com网站上的一些用户表示，他们正在选择修理他们的经销商。