旅行汽车网起价29,490美元，加上公路和经销商费用。2.0升4缸; 110kW / 196Nm；无级变速器; 6.8升/ 100公里和157克/公里二氧化碳;四轮驱动
他：几周前，您和我聊了聊Subaru XV，这是一款基于Impreza掀背车的高乘马车，他认为这是一款很棒的汽车，但缺乏驾驶改进的能力。本周，我们花了更多时间在中级规格的更安静的兄弟Impreza轿车上。第一印象？
她：在某些方面，XV和Impreza是粉笔和奶酪。值得庆幸的是，Impreza提供了我们对Subaru期望的改进级别-如果您排除自动变速器的抱怨声。但是，除了XV的外向风格之外，这款小轿车看上去也很保守。它看起来比以前的模型好，但是我们曾经知道的美丽，光滑，小的Subarus发生了什么？
他：新的Sube的外观值得商debate-我认为它们比旧的车型要好-但是真正让我脱颖而出的是燃油效率和监控它的工具。我猜想这会吸引您的绿色意识吗？
她：有了所有的节油技术，它应该做到。但是在城市交通中，我平均每百公里行驶9.7升汽油，与声称的8.9升城市数字相差不远。不错，但我希望更好。
多功能显示器毫无疑问，它向毫厘显示燃油使用情况。
他：我真的参与了众多显示器的检查，并积极管理自己的驾驶风格以节省燃油。在我的高速公路支配路线上，我的年龄在六十以下，然后在到达郊区时试图保持这个数字。这真的让我无聊的通勤变得更加兴奋。
她：听起来很整洁。在这辆车上很容易找到合适的驾驶位置，在发动机罩上视野开阔。至于后视，该型号的倒车摄像头非常方便。
他的2.0i-L车型还增加了16英寸合金轮毂，中控台上的4.3英寸彩色多功能显示屏，双区域气候控制，方向盘音频控制，后隐私玻璃和前雾灯。
她离开交通信号灯加速时，发动机感觉有点慢，但停车启动系统迅速启动。
他：这是不打扰的，我喜欢这样的事实，如果您轻踩制动踏板，它不会自动关闭发动机，因此您可以选择。不过，我对节省存疑。信息丰富的Impreza显示屏会告诉您使用该系统节省了多少燃油，坏消息是，它并不多。
她：我对这辆车的苦恼在于无级变速箱。斯巴鲁预计售出的五辆翼豹中有四辆将配备CVT。人们将如何忍受呢？无论驾驶如何温顺，都无法避免变速箱发出刺耳的声音。
他：是的，我知道你的意思。正如我们提到的XV一样，它将独特的发动机音调变成平淡，无调的闪光，并暴露出发动机缺乏牵引力。六速手册更具乐趣，该手册具有基本功能，但可以更好地利用发动机的最佳性能。
她：机舱的最佳属性包括七个安全气囊标准-包括驾驶员的膝盖-以及易于使用的优雅仪表盘。
我怀疑斯巴鲁（Subaru）在1990年代的葡萄酒内饰上有东西，但我仍然喜欢它。
他：它就像里面的大头针一样整齐-如果没有灵感-那里有很多小物件存储空间，包括智能手机插槽。后座有足够的空间容纳成年人，而且后备箱足够大，可以容纳三轮婴儿车。
她：然而，只有节省空间的备用轮胎。总之，这斯巴鲁会给人留下持久的印象吗？
他：我对Impreza轿车感到矛盾。包装很好，乘坐和搬运都还可以，节油技术引人入胜，但对我来说，包装却没有。您？
她：我期盼着能阅读本手册，但感觉与此相似。尽管这款车的五星级绿色车辆指南评级值得称赞，但那里有更绿色的大众高尔夫和一款不错的Skyactiv Mazda3，它将使Impreza物有所值。
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