旅行汽车网起价74,990美元，加上公路和经销商费用。3.0升V6涡轮柴油; 165kW / 440Nm； 5 sp自动; 8.6升/ 100公里和226克/公里的二氧化碳; RWD。
值
比大众便宜。标准设备包括卫星导航，带有CD / DVD和4 GB硬盘的立体声音响，蓝牙连接，巡航控制，电动滑动后门，方向盘音频控制，停车传感器，可移动座椅和17英寸合金轮毂。
内
优质皮革，但地毯感觉实用。前排座椅缺乏支撑，但前排能见度和驾驶位置都不错。第二排和第三排座椅均可滑动并且可移动，但重新安装笨重的座椅并不容易。
发动机
发动机和变速箱组合有时会显得呆滞。一旦实施，它可以大大加速。柴油在加速时令人讨厌。
它如何驱动
尽管它的尺寸很大，但您感觉好像没有在驾驶公共汽车。但是它作为商用货车的根源有时很明显。悬架缺乏对颠簸的控制，并且容易在弯道处沉没。即使带传感器也可能很难停放—倒车摄像头是1200美元的选择。
后排空间
即使在这个班级中，后座空间也令人印象深刻，可容纳五个成年人舒适地坐下。即使有第三排座位，行李箱的空间也很合适。第二排座椅可以向后或向前，但不能旋转。
判决
足够的空间，实用性和舒适性，但Viano的懒惰引擎和令人失望的乘坐体验使它失望。昂贵的选择意味着它无法与大众汽车媲美。
大众Multivan 4Motion起价$ 77,990，加上公路和经销商费用。2.0升4缸涡轮增压柴油机; 132kW / 400Nm; 7-sp双离合器自动； 8.8升/ 100公里和232克/公里的二氧化碳;四轮驱动
值
价格更高，但增加了全轮驱动，加热前排座椅，倒车摄像头，可旋转的第二排座椅，后排折叠桌和带有30 GB硬盘驱动器和辅助输入插孔的立体声系统。
内
非常直立，类似面包车的驾驶位置。大众试图用大量优质的材料隐藏Multivan的工人阶级遗产，但它缺乏与Viano一样的豪华感。
发动机
尺寸更小，咕gr声更少，但变速箱中的多余齿轮可弥补这些不足。引擎拉动力强，比钢琴更柔软。
它如何驱动
比Viano短（即使是长轴距版本），因此在行驶和转弯时感觉更灵敏和敏捷。全时四轮驱动系统有助于滑行。角落里的身体滚动也更少。倒车摄像头使停车变得更容易。
后排空间
更大的灵活性和更多的存储空间，但更少的乘客和行李空间，这意味着它仅由梅赛德斯（Mercedes）提供。但是后排座椅下方有额外的存储空间，第二排“船长椅子”可旋转以提高灵活性。
判决
如果空间较小，则驱动效果更好，并在后部提供更大的灵活性。价格更高，但配备了倒车摄像头和后座等实用功能。
