旅行汽车网从来都不是一件容易的事，但是评判“年度最佳汽车”摊牌是一个难得的机会来驾驶澳大利亚最好的汽车。
跨越12个类别，为该场合组装的48辆汽车包括地球上一些最节俭，功利，令人兴奋且过度的机器。
任何汽车螺母都会跳动，以爬上，滑入和滑入所有这些汽车。打开雷诺梅根225杯的后门并跳到后座时，这就是我正在做的事情。
好吧，腿部空间供不应求。后座乘客没有空调通风口，也许最糟糕的是，没有杯架，折叠式扶手上只有几个浅凹痕，可以细微平衡饮料。
审核完成后，我伸手摸了摸门把手。没有。再试一次。拉动把手，将其推向门。没有。尝试另一面。拉，推。没有。到那时，可怕的真相才浮出水面。我被锁在进行路试的汽车后座上。
我一直在期待年度最佳汽车摊牌时遇到的挑战，但是我一直没有期待过不知名的比赛。
我被一位同事轻易地救出，愤慨地检查了雷诺提供的磁卡，作为梅甘娜的钥匙。快速浏览了用户手册，发现有一种方法可以使用卡片钥匙将后门锁死，但是提供的用于反转命令的方法似乎都无效。
门陷入僵局，花了大约五分钟的时间解决了这个谜团，我认为要做的事情比试图揭开雷诺车门锁设计者的意图还要重要。寿命太短了。
九名法官每人在公共道路上的每辆车上花费大约30分钟，在封闭的防滑垫上，法官们不得不对每辆车进行一些更具挑战性的演习，以了解他们（这些车）在压力下的表现如何。
还有一天要对所有竞争者进行静态评估。
测试在奥兰公园赛道（Oran Park Raceway）的防滑垫上开始，在那里车辆必须以10米的间隔谈判6顶巫婆帽子。突然的变道测试，车辆必须以巡航速度转弯，以避开虚构的行人，并回到正确的道路上；然后进行湿式履带，紧急制动。
女巫激流回旋的帽子看上去很简单，但是对于四轮驱动器和载人汽车来说，测量合适的进近速度并不那么容易。
当然，轮胎发出刺耳的尖叫声，但要听到的声音是车辆下方传来的重击声，因为车轮从一顶完美无辜的帽子上撞了下来。
或两个。尽管这可能会使滑垫令人尴尬，但将其转换为障碍物可能是碎片，动物或人的真实世界时，情况会更加严重。
一天在防滑垫上进行了为期三天的路试，开始于上午7.30，结束于下午5点左右。
日常工作类似于：获取下一辆测试车的钥匙，在停车场找到它，调整座椅和后视镜，然后上路。这不仅是坐下驾驶的情况。
在那条50公里长的路线中，我们检查了ESP，ABS，BA，DSC，DSG，CVT，VVT，PCM，i-VTEC，VANOS，VVTi，SI Drive，PAS，PSM和所有其他字母拼音如今，汽车制造商习惯于差异化其产品。就是这样，如果您可以找到合适的按钮来实际打开和关闭该功能，同时又能注视路面。
在本周末结束的一个昼夜激烈的讨论中，竞争者被淘汰，产生了12名类别的获奖者，其中一位将被评为年度最佳驾驶汽车。获奖者将在下周三晚上以及《时代大道》的后续版本中揭晓。但是不要期望任何小型法国运动型汽车会因其巧妙的门锁系统而赢得积分。
驾驶读者仍然有机会在“人民选择奖”中为其年度汽车投票。投票于星期五晚上11.59结束。
