2016雷诺梅甘娜禅新车评论

忘记您对法国汽车的所有了解。

新的雷诺梅根并不是近年来我们所期望的高卢斯汽车，因为它既不古怪也不存在缺陷。相反，它是欧洲最大的汽车制造商之一提供的稳定产品，几乎可以与德国竞争对手大众高尔夫（Volkswagen Golf）竞争。

新模型受益于雷诺与日产的联盟，利用为日产X-Trail和Qashqai以及雷诺Espace开发的最新一代基础。雷诺为其添加独特的样式和动态调整功能奠定了坚实的基础。

雷诺为新的Megane提供了四层产品线，从入门级Life，我们正在测试的中规格Zen以及更加专注的GT-Line和GT开始。流行的RS性能模型尚未揭晓，直到2018年才问世。

Zenstart的起价为27,490美元（加上公路成本），使其在价值上落后于其在亚洲的竞争对手，但与大众汽车和标致等欧洲竞争对手的价格持平。

它配备了前后停车传感器，倒车摄像头，带限速器的巡航控制系统，双区域空调，雷诺的R-Link信息娱乐系统（包括导航，语音控制，八扬声器和一个扬声器），非常物有所值。七英寸触摸屏，蓝牙，布饰，皮革包裹的方向盘和16英寸合金轮毂。

Zen确实错过了最新的主动安全功能，包括自动紧急制动，在整个范围内（至少直到2017年中）才提供后方交叉交通警报以及仅在GT-Line上提供盲点监控。安全通过六个安全气囊和通常的电子驾驶员辅助装置来处理。

为了抵制法国汽车的可靠性，雷诺澳大利亚向梅根提供了五年保修，以抵御法国汽车以前的声誉。

服务也很敏锐，有一个上限价格计划涵盖所有权的前三年。每年的访问费用仅为299美元，从而提高了Megane的所有权凭证。

法国车始终具有独特的风格感。有时，设计师甚至将界限推到了无法吸引主流的地步。

但是，新的梅根（Megane）在机舱内部和外部都在高卢风格与大众消费之间徘徊。

Zen的内部外观和感觉都很好，其简洁，干净的设计围绕着仪表板中间的大型信息娱乐屏幕。

对于中端规格的模型，整个机舱内使用的材料都很好，为Megane增添了半高级感。

但是，机舱设计有许多小怪异之处，使雷诺大失所望。小物品的存储空间很狭窄，杂物箱很小，机舱周围散布着有限的空间。真正的法式风格，杯托实在令人失望，它们太小又太浅，无法正确放置杯子或瓶子。

另一个奇怪的是，雷诺决定将巡航控制系统和限速器的按钮放在前排座椅之间的控制台上，紧靠停车制动器。虽然这是业主习惯的，但放置经常使用的驾驶开关仍然是非常不寻常的位置。

除此之外，机舱中的空间对于前排座位的乘客来说非常好，前排座椅提供了良好的舒适性和支撑性。后排座椅还不错，但膝盖空间有限，这部分归功于梅根（Megane）宽敞的后备箱，总容积为434升。

在引擎盖下

Megane Zen由1.2升四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，该发动机与标准配置的7速双离合器自动变速器相配；适用于97kW的功率和205Nm的扭矩。

GT配备了更大的1.6升发动机，可将性能提高到150kW和280Nm。

尽管它的体积很小，但小引擎却足以以最小的麻烦拉扯Megane。它不是运动型发动机-0-100 km / h耗时10.3秒，但如果处于转速范围的中间，它会有一个不错的表现，变速箱在保持其运转方面做得值得称赞。

它也是一种真正的安静和精致的动力总成，可增加您期望从欧洲小型车获得的优质感觉。

发动机这么小，油耗还是不错的，但平均声称拥有5.6升/ 100公里的油耗，在这个细分市场中是最不高效的。

变速箱确实具有双离合器装置所带来的一些低速犹豫，偶尔会因变化而犹豫不决，但是在行驶中却相当平稳。

首先要处理坏消息，而动力总成则感觉很精致，梅根（Megane）的骑行方式也是如此。

尽管大多数时候感觉很平稳，但在某些情况下，简化的后梁会显得很短，尤其是在锋利的进气道上，在这种情况下，悬架可以使机舱震动。

悬挂系统有时也会发出一些明显的噪音，这会使原本经过抛光的包装散发出些许光芒。

从正面看，Megane的操控性好，底盘反应灵敏，转向也很合理，使它成为弯道中令人愉悦的汽车。

虽然它没有一流的，但是对于那些正在寻找新的小型车的人来说，新的Megane当然值得认真考虑。

发动机和变速箱是很好的动力总成，长期的保修和廉价的初始维修对解决潜在车主可能遇到的任何质量问题大有帮助。

乘车质量不如法国汽车那么出众，而机舱存储通常保留了Gallicquirks。

但是在同样令人印象深刻的新科雷傲之后，梅加娜是雷诺未来的又一个有希望的信号。

那么，将Megane视为法国车，而不是欧洲车，可以与竞争对手相比。

价钱：澳元$ 27,490起，另加交通费用

发动机：1.2升四缸涡轮增压汽油

功率：4500 rpm时为97kW

扭矩：205Nm在2000rpm

传播：七速双离合器自动前轮驱动

燃油用量：5.6升/ 100公里

福特福克斯运动

价钱：澳元$ 26,490起，另加交通费用

发动机：1.5升四缸涡轮增压汽油

功率：132kW在6000rpm

扭矩：1600-5000rpm时为240Nm

传播：六速自动前轮驱动

燃油用量：6.2升/ 100公里

我们的分数：7/10

马自达3 SP25

价钱：25,690美元起，另加公路费用

发动机：2.5升四缸汽油

功率：5700rpm时为138kW

扭矩：250Nm在3250rpm

传播：六速自动前轮驱动

燃油用量：6.1升/ 100公里

我们的分数：7/10

标致308 1.2有效

价钱：澳元$ 27,990起，另加交通费用

发动机：1.2升三缸汽油涡轮增压

功率：5500rpm时为96kW

扭矩：1750rpm时为230Nm

传播：六速自动前轮驱动

燃油用量：4.6升/ 100公里

我们的分数：6/10