旅行汽车网丰田凯美瑞全球总工程师Masato Katsumata说：“我们想开发人们想要驾驶的汽车。”
这是一个很大的挑战，因为凯美瑞（Camry）有很多东西–可靠，可靠和受欢迎–但它从来不是汽车爱好者的汽车。
新款2015 Toyota Camry试图通过大胆的新外观和澳大利亚开发的运动型车型来改变这一状况。
佩戴以前车型的Atara SX标志，此新版本是凯美瑞（Camry）首次使用18英寸车轮（运动型外观的黑色精加工合金）骑乘，这需要丰田澳大利亚工程师开发独特的转向和悬架套件，尝试为驾驶体验注入些刺激。
丰田显然对它的成功充满信心，因为它让我们摆脱了臭名昭著的Reefton Spur，后者是一条蜿蜒的柏油碎石跑道，通向墨尔本郊外的山丘。它具有看似无止境的一系列弯道，这些弯道可以扭转，转弯，倾斜，下潜和爬升-使其成为对汽车勇气的真实考验。
将Atara SX推向Reefton Spur时，这款专注于运动的型号与该系列的其他型号之间存在明显的区别。丰田表示，仍然针对传统的凯美瑞买家。
转向明显比其他范围更重，比重更快。尽管如此，由于缺乏发烧友可能期望的感觉和对驾驶员的反馈，转向仍然不是一流的。
悬架也明显更坚固，并且不会太僵硬，不会撞到颠簸，这有助于使凯美瑞在道路上感觉更牢固和稳定。
但同样，它并没有提高中型车的基准，在驾驶参与度方面仍然落后于马自达6和新福特蒙迪欧。
随动动力总成也让它感到失望，这是一台2.5升四缸汽油发动机，与六速自动变速箱配合，将动力传递至前轮。
发动机产生适度的135kW功率和235Nm的扭矩，两者分别以相对较高的发动机转速-6000rpm和4100rpm产生。这意味着您需要努力工作以充分利用发动机，这与佳美某些竞争对手中最先进的涡轮增压发动机不同。
但是，尽管它可能并不是真正的驾驶员汽车，但很难在凯美瑞上找到任何重大缺陷，因为它继续提供客户想要的关键特性。
内部结构与旧模型保持不变，因此与竞争对手相比，该设计可能显得朴素而过时，但其宽敞且布局合理。有足够的空间供四名成人坐在舒适的地方，并存放小物品。
行李箱重量为515升（混合动力车型为421升），因此行李箱空间也足够。
可选的混合动力总成–产生151kW的功率并使用5.2L / 100km –现在提供三种装饰级别，而不是旧模型的两种。
此外，最先进的Atara SL车型还增加了包括自动制动，主动巡航控制和车道偏离警告在内的最新一代安全设备，从而扩大了凯美瑞的潜在受众。
如果这还不够的话，澳大利亚丰田汽车会在整个系列中大幅削减凯美瑞的价格。尽管进行了一些改进，以提高汽车的动态性能，但新的Atara SX单纯地便宜4500美元。但是澳大利亚丰田汽车公司提供的Atara SX的开盘价为$ 34,490，仍然比旧型号制造商的定价便宜$ 2000。
它可能不是最终驾驶者的汽车，而是新款Camry Atara SX对于那些想要一些明智，可靠和良好价值但仅具有驾驶吸引力的人来说，是一个吸引人的提议。
2015 Toyota Camry Atara SX规格特价：现在
价格：$ 34,490
发动机：2.5升四缸汽油
功率：135rpm在6000rpm
扭矩：235Nm在4100rpm
变速箱：6速自动变速箱
油耗：7.8L / 100km
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