福特领地首次驾驶回顾

当被问及福特是否迫在眉睫的制造关闭是因为汽车制造商适应变化的速度太慢时，福特的国家市场经理戴维·卡蒂克说：“这是一个很大的误解。”

福特有据可查的2016年10月汽车制造退出是由多种因素引起的，其中一些因素包括对不断变化的市场需求的不懈回应，但被指控站着不动是福特澳大利亚高级员工的明显负担。

卡蒂克（Katic）在最后的hurrah Falcon和Territory变体发布会上说：“当我们推出Territory时，我们是基准SUV。”“自那时以来，市场上已经装满了各种SUV选项，但该地区确实是第一个。”

尽管在2004年4月首次推出时开创了先河，最终实现了超过150,000笔销售，但在过去12个月中，该地区的需求大幅下降。

swansong SZ MkII迭代没有提供全面的更改。包括新的矩形雾灯在内的前面板的视觉外观改观与旧模型的差异程度差不多。内饰在TX，TS和Titanium三种不同的内饰上也做了一些细微的调整。整个引擎盖没有任何变化，福特选择继续使用现有的4.0升直列六缸汽油发动机和2.7升V6涡轮增压柴油发动机。

六缸汽油可产生195kW和391Nm，同时返回的燃料消耗量为每100公里10.6升。同时，这款2.7升涡轮增压柴油发动机可产生140kW和440Nm的功率，总读数为8.2L / 100km。

为此，结转领土驱动器与以前相同。尽管年代久远，但它仍然是市场上使用性能最好的运动型多功能车之一。它稳固地穿过弯道，具有运动性的边缘，掩盖了日常巡演中柔和细腻的骑行感。它像汽车一样改变方向，具有最小的车身侧倾和出色的碰撞吸收。与更新的Falcon系列相比，该地区的行驶道路也更加安静。

该领土真正显示其年龄的最大地区之一是其六缸汽油发动机，按现代标准来看，这太渴了。也就是说，该发动机在需要时仍可提供足够的推力，并具有良好的线性动力传递，并与六速自动变速箱配合工作。

我们没有测试涡轮增压柴油机的版本，但是可以说安装在前代产品上的相同版本既平滑又不引人注目，尽管有些迟缓。

该领土似乎达到了七座家庭运输车的目标。前排座椅非常舒适，有大约30个储物槽，其中包括可调节的瓶架。

中排和后排座椅都很舒适，从驾驶员的角度来看（出于安全原因，故意）难以接近后排座椅。第三排漂白机扁平而又瘦，尽管放下第二排和第三排座椅可实现完美平坦的装载地板。

交流部门采用了8.0英寸彩色触摸屏，其中包括福特更新的Sync 2软件，而领土则继续获得五星级安全评级，尽管没有配备全长的帘式安全气囊。

虽然更新后的“领地”与先前的领地没有太大的不同，但它仍然是一款功能全面的SUV。甚至在推出10年后，它在充满新竞争者的市场中仍然具有重要意义。

价钱：$ 36,990- $ 56,740（加上公路费用）

发动机：4.0升直列六缸/2.7升涡轮增压柴油V6

变速箱：六速自动；后轮驱动

功率：6000rpm时为195kW / 4000rpm时为140kW

扭矩：3250rpm时为391Nm / 1900rpm时为440Nm

声称的燃油使用量：10.2L / 100km组合/8.2L/100km组合（RWD）