大众汽车现在正寻求直接与德国客户达成和解,将优惠范围扩大到通过VZBZ注册进行赔偿的客户。
这家汽车制造商称,谈判由于VZBZ承担了高昂的法律费用而告终,据称总额为5,000万欧元(8060万澳元)。
但是,VZBZ驳回了这一索赔,称由于汽车制造商无法为消费者提供足够的赔偿,谈判失败。
被称为“柴油门”的大众汽车排放丑闻表明,它承认操纵其涡轮柴油发动机的软件以减少测试条件下的排放。
一旦离开测试台,装有软件“失败装置”的汽车将排放更多的NOx。
该软件影响了2009年至2015年期间全球售出的1100万辆汽车。
自排放丑闻浮出水面以来,大众汽车在德国的和解报价并非首次。
该公司于2019年底被澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)罚款1.25亿加元,而加拿大今年早些时候被罚款2.18亿加元。
2016年,大众汽车同意在美国实施200亿美元的赔偿计划。2018年,该商标被德国法院指控为15亿美元,并于第二年在澳大利亚和解了1.27亿美元。
VZBZ表示将继续通过德国法院系统按其条款推动和解。