最终价格和规格仍有待确认,尽管该韩国品牌先前已确认了我们市场的核心车型-Veloster和Veloster Turbo。高性能Veloster N仅保留左侧驱动。
入门级车型简称为“ Veloster”,由相同的110kW / 179Nm 2.0升自然吸气阿特金森四轮摩托车提供动力,该四轮摩托车在Kona跨界车中使用。
驱动器通过六速手动或六速自动变速箱发送至前轮。目前尚不清楚现代的当地部门是否会提供手动变速箱选项。
加紧使用Veloster Turbo,将2.0升换成1.6升涡轮增压汽油发动机,与i30 N-Line和Elantra Sport等其他型号共享,可产生150kW的功率和265Nm的扭矩。
通过选择六速手动或七速双离合自动变速箱,涡轮马达也可驱动前轴。同样,尚不清楚这两种传输是否将在本地可用。
两种型号均具有通过制动进行扭矩矢量控制的功能,而Turbo则采用了更为先进的悬架系统,该系统的前部配备了麦克弗森高架,后部则采用了多连杆机构。
该公司较新的前代车型已迈出了关键的一步,该公司提供了最新的驾驶员辅助系统,包括自动紧急制动,车道保持辅助,远光灯辅助,驾驶员注意力监控,带后十字交叉点的盲点监控。交通警报和自适应巡航控制。
在内部,配备Apple CarPlay和Android Auto的7.0英寸触摸屏是海外入门级车型的标配,而带有本地导航的更大的8.0英寸单元则可配备更高级别的扬声器和八扬声器Infinity音响系统。
美国型号的其他可用配件包括平视显示器和无线智能手机充电板。
敬请关注Drive,在接下来的几个月中推出其第三季度产品之前,为全新Veloster提供完整的价格和规格。