2018年的流行最大的惊喜

国家编辑安德鲁·麦克林（Andrew Maclean）

在我们的Birdsville到Bathurst冒险期间，我完全感到震惊，它的悬架不仅使它像穿越袋鼠一样爆炸-像袋鼠一样跳跃，像猫一样着地-而且在城市中也更加舒适。是的，它可以使用功能更强大的发动机来匹配其性能特征，但Raptor已将肌肉车从油炸轮胎的甜甜圈机转变为坚韧的沙漠赛跑者。

在这里观看福特伯恩斯猛禽中Drive's Birdsville到Bathurst的视频评论

内森·庞查德（Nathan Ponchard），副编辑

在今年早些时候我在法国开车之前，除了价格以外，我对新G63一无所知，但是在行驶500米的路上，很明显，下面的东西发生了巨大变化。甚至在外面，当您看到全新的G型吊车停在其39岁的前任旁边时。它是一个完全不同的坦克，但还是一样！

舒适性和实用性方面的改进是巨大的，但无可比拟的操纵性和转向性。AMG的双涡轮增压G-Class弯角不再像跨栏运动员穿的木log一样。取而代之的是，这块轮子上的积木绝对是一场暴乱，虽然是有缺陷的，但值得在我梦dream以求的前五名车库中得到保证。

在这里阅读内森对梅赛德斯-AMG G63的评论

道路测试编辑Stephen Ottley

当丰田章男（Akio Toyoda）表示想为自己的品牌车注入更多的兴奋时，我认为他不是凯美瑞（Camry）。经过多年无聊但安全的轮式白色家电，这家日本巨人将其家庭轿车变成了驾驶员喜欢的东西。

在此处阅读史蒂芬对获得年度最佳丰田凯美瑞Hybrid驾驶汽车的路试

David McCowen，新闻编辑

不适地承认丰田对新卡罗拉和凯美瑞的主要乘用车感到惊讶。

根据过去使用模型的经验，我认为二人组将是具有室内植物个性的称职车辆。但是新的凯美瑞和花冠却超出了我的期望，将驾驶员吸引力的显着提高与强大的安全性以及无与伦比的运行成本所支持的超值结合在一起。

在此处阅读Dave对2018 Toyota Corolla的首次驾驶评论

驾驶记者亚历克斯·雷（Alex Rae）

2017年我最大的失望是BMW M4 CS；但是今年宝马似乎对M3轿车采用了正确的配方。它比M4兄弟更容易相处，比M5敏捷，比M2残酷得多。这就是M梦的材料。

亚历山德拉·劳伦斯（Alexandra Lawrence），汽车记者

我对现代感到惊讶。当它第一次出现时，周围有很多炒作，许多人质疑它是否真的像每个人都想像的那样好。最肯定的是，炒作是而且是真实的。

不到40,000美元，您就可以得到一条轨道准备就绪，精疲力竭的野兽。几周前，我们很幸运地在Twilight Rallysprint上开了一辆车，这表明您可以将汽车直驶到赛道上，充分享受其潜力，持续几个小时，然后再开车回家。可能是这一代的热门孵化器吗？

在这里阅读阿里对现代i30 N的评论

技术和物流经理Mark Short

驾驶乐趣，功能性强并且易于日复一日地生活，尤其是与它的2500个哥哥相比。汽油车Hemi V8具有真正的性能，并播放着您永远不会厌倦的配乐。American Special Vehicle的车辆再制造也是首屈一指的，这使大型汽车比原来的产品更好。

现代i30N也在我的榜首。我们知道这将是一辆不错的汽车，但是我们没想到现代汽车在掀背舱门上的第一次尝试会在最前面。

在这里阅读我们对RAM 1500的评论

彼得·麦凯（Peter McKay），资深撰稿人

我期望它会很好，但是没想到它会出色，因此在很多方面都具有吸引力。价值突出，可靠性（丰田）和转售一起获得。经济？不用问了它甚至看起来还不错。

当您考虑要做什么以及要吸引谁时，发现缺陷实际上很困难。改进是一站式的，有足够的空间，尽管增加了数以千计的电池组，但它甚至具有令人称赞的动态水平。它将把澳大利亚家庭的军队引入混合动力世界的汽车。

David Morley，资深撰稿人

当您观察到实用性和真正的活力相结合会产生什么时，您就会明白为什么在全球许多地方，“舱口盖”是默认的性能车设置。当所有这些和i30 N融合在一起时，很难理解为什么您会为能力降低而付出更多的钱。

我一直都知道现代汽车会打出N的拳头，但是最终的结果对于首次尝试进行性能舱门的尝试来说是惊人的。

在这里查看现代i30 N为什么在2018年度最佳驾驶汽车大奖中赢得60,000美元以下的最佳性能汽车

Cameron McGavin，资深撰稿人

即使在越来越好的现代汽车上滴滴状暴露20多年后，这种小野兽的良好时光能力的绝对深度和质量还是需要一些处理。它不仅是具有高价值，易于使用的热舱口，而且为轨道使用提供了独特的保证，而且它的正上方还带有更大的名称，代表着惊险刺激。