艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2017年澳大利亚迷你乡村人点评，包括价格，规格，骑行和操控，安全性，判定和评分。

简而言之：如今，全新的，更大的Mini Countryman终于成为了面向家庭的SUV。

2017迷你乡下人

定价$ 39,900起+ ORC保修三年，无限公里服务间隔Mini Service Inclusive Basic基本价格为$ 1240，涵盖了前5年的定期服务，但有一些例外，Mini Service Inclusive Plus是一次性费用，无需支付其他费用安全性尚无评分发动机1.5升三缸涡轮增压汽油； 2.0升涡轮增压四缸汽油； 2.0升涡轮增压四缸柴油发动机（两声）功率/扭矩100kW / 220Nm； 141kW / 280Nm; 110kW / 330Nm; 140kW / 400Nm变速器六速自动；八速自动驾驶前轮驱动； ALL4全轮驱动尺寸4299mm（L）; 1822mm（宽）; 1557mm（H）回转圈11.4m（ALL4）离地间隙165mm引导空间405升备用无油箱51升口渴从4.8-6.5L / 100km（取决于型号）

编辑评级

新的MINI Countryman是Mini一直在等待的汽车。还有一段时间。不可否认的事实是，澳大利亚正在迅速过渡到以SUV为先的市场，而且该市场也专注于紧凑型SUV，因此必须拥有装备精良的可靠战斗机。输入全新的MINI Countryman。

它是什么？

汽油和柴油发动机都有两轮驱动和全轮驱动（仅适用于顶级规格），其标准装备水平确实令人印象深刻，而宽敞的后座则感觉非常非迷你（但在好方法），新的Countryman应该给它的高端竞争对手（如最近推出的奥迪Q2）一个艰难的时期。当然，在各种价格点上，Mini都会与大众Tiguan，斯柯达科迪亚克，斯巴鲁森林人，马自达CX-3和CX-5甚至宝马X1等竞争，但我的直言不讳我认为Mini设法使其价格，规格和设计恰好适合我们的价值驱动型市场。

在本周在堪培拉举行的本地发布会上，Mini Australia的老板托尼·塞斯托（Tony Sesto）指出，新的Countryman现在可以成为“家庭中的主要交通工具”（这是因为它更大，可以想象是家庭唯一的交通工具），但事实并非如此。 Mini以前曾经说过。

该品牌已经知道Countryman是该产品的畅销产品，约占该国总销售额的25％。但我认为，这辆新车是旧型号的粉笔和奶酪。这在一定程度上是因为它与BMW X1共享其平台，因此可以留出更多的后座和行李箱空间，并且因为Mini的工程师考虑了这款车的预期用途，因此进行了相应的调整。

在推出新的Countryman之前，Mini对购买者和潜在购买者进行了调查，并暗示前任Countryman只是没有提供足够的空间来吸引他们远离其他品牌。这就是为什么Mini如此有信心的原因，新Countryman能够赢得更多的买家……比以往任何时候都宽敞，同时保留了成为Mini的明确含义。

实际上，第二代Countryman比其前身长199mm，比Mini五门长300mm以上。它比旧车（1822毫米）宽33毫米，高13毫米（1557毫米），轴距加长了75毫米（2670毫米）。仅这些数字就表明，新的《乡下人》比其前任要宽敞得多。

迷你Counterman的起价为39,900美元+库珀（汽油）的ORC； Cooper D $ 43,900 + ORC; Cooper S（汽油）$ 46,500 + ORC; Cooper SD ALL4价格为$ 51,500 + ORC。

内部是什么样的？

通常，我们会从前面开始，然后一直往回走，但是对我来说，赢得买家的机会将在后座，然后是新Countryman的靴子。首先，快速统计一下，因为新版Countryman更长，更宽，更高，肘部空间增加了59毫米，肩部空间增加了50毫米，头部空间增加了9毫米，后排腿部空间增加了50毫米。

尽管我的许多同事只是瞥了一眼后座，或者坐在后座上30秒钟然后爬了出去，但本周在Countryman推出时，我花了30多公里在后座旅行。在没有六英尺高的情况下，我要尽可能地接近六英尺高，而且我有足够的空间，当我说很多空间时，我的意思是这东西的背面是适当的宽敞；后面的空间比奥迪Q2大得多。更重要的是，后排的坐姿与前排的坐姿一样好，并且因为座椅采用体育场风格的布置，这意味着后排座椅的位置比前排座椅的位置略高从车上欣赏好风景。您可以轻松地将三个成年人放在后背，而且由于腿部和头部的空间，他们不会感到局促。您不会觉得自己是在乘小型车旅行。

按照标准，座椅是40:20:40的折叠比例，我认为在货车和舱口中的所有后排座椅都应像这样设置，因为这样可以使布局更实用。不仅如此，每个座椅可以单独向前和向后滑动130mm，而座椅靠背可以通过座椅底座上的一个小拉带在-1.5至28.5度之间调节。

狭窄但门高的开口使进出后座变得容易，这意味着更高的后座乘客将不必躲避进出。孩子们向后爬也不应该有问题。

行李箱可提供405升的存储空间，但后排座椅可以向前推动，而椅背则可以直立。尽管如此，这仍然比旧的Countryman高100升。空间本身很容易进入，您无需爬进东西就可以一路直达。靴子有一个双层地板，在地板下面有一个深井，可以将其抬高，然后抓住小笔尖将其伸入垃圾箱中，从而将其固定到位–意味着您不必抬起或拉动它它可以访问下面的内容。

之所以可以提供额外的空间，是因为Countryman中没有备用轮胎（它可以使用漏气保用轮胎）。有四个坚固的系紧点和一个12v插座，以及大量的配件，包括用于后保险杠和货物网的可折叠野餐座椅，等等。在整个范围内，后挡板都是自动的，无需手动打开；您只需将钥匙插在口袋中，将脚踩在后保险杠下方，它就会打开或关闭。

爬到前面，感觉就像您所期望的那样非常小巧。仪表板由矩形信息娱乐单元控制，该信息娱乐单元设置为大圆圈，以向旧的Mini speedo致敬。根据型号的不同，您将拥有一个6.5英寸的设备（非触摸屏），并且可以通过中央控制台上的控制器进行控制，或者是一个8.0英寸的设备，既具有触摸感应功能，又可以通过控制器进行控制。后一个系统提供了更多功能，但即使是基本单元也具有大多数人需要的所有功能，包括卫星导航。没有Apple Car Play或Android Auto连接。

作为Mini，似乎有数不胜数的内部装饰选择，但是只要说到处都是柔软的塑料就可以了，而且贴合性和光洁度都很高。所有的转盘都易于使用，并且Speedo中的数字多功能显示屏可在一个易于阅读的屏幕上访问大量信息。

方向盘在手中感觉很好，并且进行了足够的调节（伸展度和高度），以使方向盘后面保持舒适。座椅调节只是手动操作，尽管有些人对此表示抱怨，但我认为这不是问题。你做？

座椅，即使采用基布装饰，也舒适，支撑力强，应适合各种形状和尺寸的驾驶员。值得注意的是，Countryman的座椅比Mini Clubman的座椅高9厘米。再加上165mm的行驶高度，便为您提供了备受追捧的SUV驾驶位置。

车辆周围的视觉效果很好，并且标配倒车摄像头（这是旧的Countryman无法提供的），可以倒车进入狭窄的地方，或者仅仅能够看到车后的任何东西都是小菜一碟。

旅途中的感觉如何？

在这里，新的《迷你乡下人》的故事又发生了变化。它比旧车更大，因此立即更实用，但这是它的驱动方式，巩固了这辆车向家用SUV成熟和实用的转变。

老乡下人试图像迷你掀背车那样努力，因此提供了大胆的转向和僵硬的悬架，这意味着您倾向于在崎road不平的路面上弹跳，并进行最猛烈的颠簸转向。老实说，这太可怕了。不是这样的，这个新的。

发射道路仅占高速公路的一小部分，但大多是曲折的，崎y不平的乡间小路，并撒有少量泥土。在澳大利亚，普通船夫可能会遇到这种典型的道路，而乡下人把它们吃掉了。

僵硬的骑行已经一去不复返了，取而代之的是一些更宽容的东西，可以在拐角处吸收更多的车身侧倾和颠簸–就我个人而言，我认为Cooper SD ALL4感觉在所有变体中最安定和舒适，但是只有他们之间只有一两根头发。尽管设置较柔和，但Countryman永远不会感到疲倦，只有受到足够的控制和宽容，并拥有足够的迷你车驾驶员通讯功能，可以使您想起自己在驾驶什么，而这正是您在高乘骑行中想要的家用车。

同样重要的是转向，它的权重，沟通能力和敏捷性都很高，但又不会太快（或胆大）。好像转向已经从Mini的通常的11降低到了大约9，这使在垃圾小路上的行驶更加轻松。

轻巧的发动机罩和看上去很酷的动力圆顶下方是各种发动机，首先是1.5升涡轮增压三缸汽油发动机，功率为100kW，扭矩为220Nm，可吸入6.0L / 100km。生产线中的下一个是2.0升涡轮增压四缸柴油发动机，功率为110kW和330Nm，它的功率为4.8L / 100km。Cooper S车型运行2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率为141kW和280Nm，每分钟可行驶6.5L / 100km； Cooper SD车型运行2.0升涡轮增压柴油四缸发动机，输出功率为140kW，扭矩为400Nm，每缸可饮水5.2L / 100公里。

我必须在所有发动机变型上都花些时间，并且像入门级涡轮增压三缸汽油发动机那样甜美，我的选择是库柏SD ALL4中的肮脏柴油发动机。除入门级Cooper之外的所有发动机均具有八速自动变速箱，该自动变速箱美观，平稳，并能够在所有三个输出范围内发挥最大作用。 Cooper的六速汽车非常适合该汽车，并且在使其感觉比其纸张数量所提示的更粗糙方面做得很好。

在旧的Countryman中，有两种全轮驱动版本可供选择，包括汽油和柴油，但很少有买家选择汽油版本，因此全轮驱动仅适用于顶级规格的Cooper SD。与Audi Q2 quattro和Toyoa C-HR AWD中的全轮驱动系统相似，Countryman在无转向输入的情况下以恒定速度巡航时，表现为前轮驱动，例如，一条高速公路。一旦您添加了一些转向输入或激活了稳定控制系统，驱动器便会通过螺旋桨轴通过Mini称为“悬挂式”离合器的驱动轴传送至后轮，这有助于根据需要将驱动器分配至后轴。

因为在检测到打滑之前将驱动器发送到后部，所以Mini以及实际上是Audi和Toyota都喜欢将其系统称为主动全轮驱动，而不是像许多其他按需系统一样称为无功全轮驱动。巧妙地，Mini ALL4系统可以根据表面将100％的驱动力传递至后桥。不幸的是，我没有机会在肮脏的路面上驾驶Cooper SD ALL4，但在沥青路面上，确实感觉更热切，并且比仅前置驱动器的变体更稳定。

迷你控制键始终是立即动作，但是制动踏板并非总是要像电灯开关那样表现。值得庆幸的是，Countryman的制动器具有良好的踏板感觉和良好的前进性，这意味着您可以踩踏制动器而不必让乘客的头部撞到仪表板。

安全功能如何？

迷你Countryman尚未经过Euro NCAP的测试，但作为所有型号的标配，它都可以使用，它的前后气囊，牵引力和稳定性控制装置，仅Cooper SD ALL4上的全轮驱动，泄气保用轮胎，可在0-140km / h的范围内工作的主动巡航控制系统，向前碰撞警告，自动紧急制动，前后停车传感器以及带导向线，限速器和速度标志识别的倒车摄像头。

你为什么要买一个？

新款Mini Countryman保留了典型的Mini外观，并具有比以前更大的优势，并更好地配备了标准的安全套件，该套件是价格低于8,000美元的汽车中最好的套件之一。但是，您购买一个的主要原因仅仅是因为您想要一个Mini，但需要更多空间。

与其他主要竞争对手相比，Mini驾驶乐趣十足，跨各种车型稳健站立，宽敞而舒适，可满足您对高端品牌期望的质量。作为一个有家人的人，我一直很喜欢Mini的概念，但是从来没有实际应用过，但是这个新的是。

当然，您可以从非高级品牌那里得到价格更低，价格也一样宽敞的汽车，但它们并不是Mini。当我们有机会进入实用汽车车库时，将更详细地介绍其土路能力。

2017 Mini Countryman的主要特点：

迷你库珀Countryman

Mini Cooper D Countryman –先前型号的主要规格：

Mini Cooper S Countryman –先前型号的主要规格：

Mini Cooper SD ALL4 Countryman –先前型号的主要规格：

Mini Countryman有大量成本可选的软件包，包括：

辣椒套餐– Cooper和Cooper D 1500美元

John Cooper Works辣椒套餐– Cooper和Cooper D $ 4900，Cooper S和Cooper SD All4 $ 3600

公路旅行套票– Cooper和Cooper D 750美元，Cooper S和Cooper SD 500美元

多媒体专业套装– $ 2400

便利套票– $ 2150

气候套餐– $ 2400