院长梅洛（Dean Mellor）在2017年梅赛德斯·奔驰G专业驾驶室底盘评测，包括价格，规格，性能，乘坐和操控，安全性，判定和评分。

简而言之：奔驰G级专业驾驶室底盘具有2吨的有效负载能力，是一款毫不妥协的重型硬核主力马。

2017 Mercedes-Benz G-Professional驾驶室底盘

价格$ 119,000 + ORC保修3年，200,000km安全性未测试保养间隔10,000km / 12个月发动机3.0升V6涡轮柴油发动机功率135kW在3800rpm时扭矩400Nm在1600-2600rpm变速箱五速自动驱动4WD尺寸5192mm（L） ; 1850毫米（宽）; 2090毫米（高）; 3428mm（WB）回转圈15.9m引导空间不适用离地间隙252mm重量2410kg备用全尺寸燃油箱96升口渴16L / 100km

梅塞德斯-奔驰将G-Professional驾驶室底盘称为越野载荷基准。凭借两吨重的有效载荷，加固的底盘，245毫米的离地间隙，前后差速器锁和650毫米的涉水深度，我们很容易理解为什么。

什么是G-Professional驾驶室底盘？

G-Professional于2017年初在澳大利亚推出，本质上是梅赛德斯-奔驰军用底盘的民用版本。

G-Pro的尺寸与70系列LandCruiser单驾驶室底盘相似，但有效载荷容量明显更高。实际上，G-Pro可提供高达2144kg的有效载荷，比70系列单厢式底盘（1220-1235kg）多出将近一吨。

巨大的有效载荷带有巨大的价格标签。 G-Pro的零售价为11.9万美元，外加上路费用……这还不包括托盘。

G-Pro由3.0升V6涡轮柴油发动机提供动力，该发动机在3800rpm时产生适度的135kW功率，并且在1600-2600rpm之间的扭矩峰值为400Nm。变速箱是五速自动变速箱，G-Pro具有全时四轮驱动系统，带有两速分动箱以及中，后，前锁止差速器。

悬架是通过前后轮轴和螺旋弹簧来悬挂的，这无疑证明了后部不需要板簧来承受重载荷。

内部是什么样的？

斯巴达人。这是您在调查G-Pro机舱时想到的第一个词，它肯定是出于功能性而非舒适性和风格而设置的。座位是乙烯塑料的，窗户是发条的工作人员，还有一个带链条的地板塞，以防您不得不将水从脚井中排出。没有杯架，也无法使用通常称为中控台的东西。前排座椅之间的箱子用来存放车辆的电子设备，安全，干燥，干燥。

舒适方面的优惠包括标准空调，乘客扶手，手套箱和座椅下储物箱。如果您想要豪华的产品，例如柔软的表面处理和适当的座椅调节，那么您选择的是错误的车辆。

旅途中的感觉如何？

这条路不是G-Professional偏爱的环境。在城镇周围，感觉很笨重，在开阔的道路上，要保持良好的剪辑效果很困难。

3.0升V6发动机与各种梅赛德斯·奔驰车型使用的发动机相同，但在G-Pro中，它处于故意低调的状态，表面上使其可以使用在某些地区发现的质量最差的燃料运行世界。因此，您必须保持右脚踩下以保持高速公路的速度，并且没有巡航控制系统可以让您的腿得到休息。

不良的空气动力学特性不会对G-Pro的性能产生任何帮助，也有助于保持对燃油的健康需求。

在崎bump不平的道路上空载的骑行质量会让您渴望系上安全带，但这只能预期能够承载两吨重的车辆。夹住后面的负载，它会大大沉降。

越野感觉如何？

G专业人士在旅途中比在路上感觉更宾至如归。它具有离地载荷，尽管其较长的轴距限制了倾斜角度。幸运的是，没有悬垂的易损组件，因此，如果刮擦其腹部，则不太可能造成任何重大损害。接近角极好；离开角度取决于客户安装的托盘或服务主体。

低速档非常适合在陡峭的山坡上攀爬，并且三个锁定的差速器均已锁定，因此G-Pro无法征服的轨道并不多。坚硬的弹簧使空载的G-Pro可以在起伏的地形上定期提起车轮，但同样，在船上施加适当的负载时，情况不一定如此。

有益于越野性能的标准设备包括坚固的LT265 / 75R16 BF Goodrich全地形轮胎，通气管（涉水深度据称是600mm）以及散热器和油底壳保护装置。还提供大灯和指示器保护器，带有侧栏和踏板的防撞条以及前后大的（亮红色）恢复点。

选装件包括带防滑涂层的100千克可移动式发动机罩和用于G-Pro的通气管预过滤器，该过滤器会在多尘的条件下使用。对于那些能够容纳托盘/服务主体的人，还可以选择使用备用轮胎。

它有什么安全功能？

G-Pro的制动器配备了防抱死制动系统（ABS），制动辅助（BAS）和电子制动力分配（EBD）。大型计算机还具有M-B的电子稳定程序（ESP）。驾驶员和乘客都具有SRS安全气囊保护，并且有轮胎气压损失警告系统。

那么，我们如何看待G专业驾驶室底盘？

G-Professional是一款窄焦点车辆，适用于需要携带比LandCruiser 70系列可承受的重量大得多的重量的客户。12万美元的价格永远不会大量出售，但对于某些客户而言，G-Pro将是他们唯一的选择，除了购买卡车（如依维柯Daily 4×4或Fuso Canter 4×4）。

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