旅行汽车网与最近的报道相反，下一代2021年丰田LandCruiser 300系列将不配备丰田HiLux，普拉多和Fortuner的2.8升四缸柴油发动机-至少在澳大利亚没有。
实际上，新的八座四驱车可能会配备新的高扭矩六缸涡轮增压柴油机（可能是V6）以及双涡轮增压3.5升汽油V6，最终以汽油-电动混合动力形式提供。
LC300原定于2020年7月发布，但现在又推迟到2021年，预计将于明年某个时候在澳大利亚发售。
但是与日产巡逻车不同的是，丰田的旗舰SUV并非仅是汽油车。
将会有混合动力的陆地巡洋舰...但是还有很长的路要走一位接近该项目的内部人士的信息向汽车销售商证实，该公司至少将与目前4.5升涡轮增压柴油V8（200kW / 650Nm）提供的功率和扭矩输出相媲美，并且这种性能水平将达到几乎可以肯定，要使用新的六缸柴油发动机。
有传言说，经过调整的2.8升四缸涡轮柴油发动机（目前价值130kW / 450Nm）将于今年晚些时候在升级版的Hilux ute中公开，它将进入2021年丰田LandCruiser 300系列的行列在纳拉伯。
我们的消息人士说，已经在DPF争议中陷入困境的四缸HiLux发动机并没有成为我们LC300的可能性，他指出，丰田不因其发动机压力过大而闻名-这是必须的如果LandCruiser使用了小型柴油发动机，该怎么办。
也就是说，四缸LandCruiser的报告可能与排放法规更加严格的其他市场有关，或者只是将LC300与较小的Toyota LandCruiser Prado混淆了。
当前的LandCruiser 200系列具有涡轮柴油V8发动机我们被告知，目前200系列的大多数车主都表示他们对下一代LandCruiser感兴趣-其名称尚未确定-而Toyota Australia知道它必须在其第三代中获得标志性的4x4车型。全球最大的市场。
正如我们之前所报道的那样，将会有一个基于LC300新型汽油V6的混合动力总成，但是我们最新的情报显示，首款LandCruiser混合动力将无法在发射时使用，至少要持续两年。
丰田澳大利亚公司已承诺，新的LandCruiser 300将适合其用途，因此希望它至少保持LC200的3500kg牵引能力。因此，混合动力V6动力总成将需要坚固耐用的强力电动机。
RAV4和凯美瑞的混合动力版本比传统的同类产品牵引少，因为丰田不想让他们的电动机过载。LandCruiser 300的混合动力系统必须具有更强大的功能，这是该品牌不想急于解决的问题。
期望对LandCruiser的过时客舱进行重大改进美国的报道称，在过去几年中一直在秘密进行测试的下一代LandCruiser将是一款精简，简捷的越野4x4，几乎没有奢侈的任命。标志，至少在这个市场上。
该日本品牌拥有出于实用目的的LandCruiser 70系列，预计丰田将在300系列车型上市时继续提供100,000美元以上的LandCruiser高级版。
传统上，LandCruiser是一种吸引澳大利亚家庭以及拖曳，在陆地上工作和寻求冒险的人的交通工具，因此它必须保持名义上的总体舒适度。
据报道，新的LandCruiser将基于与坚固的新TNGA-F平台紧密相关的梯形框架架构，该平台将为新型2021 Toyota Tundra全尺寸皮卡提供支持，该皮卡可以通过右驾方式在澳大利亚生产。美国的第一次。
预计TNGA-F平台还将为丰田未来的其他几款车型提供支持，包括下一代2022 Fortuner（美国4Runner的亚洲版）以及下一代HiLux和Tacoma ute，据报道，这两款产品都将于2024年问世。
新的TNGA平台将为Toyota LandCruiser 300系列提供改进的公路和越野能力，以及全面的技术升级，其中包括几种自动驾驶辅助工具。新柴油还应减少燃料消耗。
