旅行汽车网当有冒险精神的人试图改装车辆以实现极端越野和探索偏远地区时，福特Ranger或Toyota Prado之类的4x4敞篷双座便车就位居榜首。
事实证明，您可以花费足够的时间和精力将本田CR-V改装为坚固的挡泥板，如2020年本田CR-V Dream车型所证明的那样。
谁知道本田CR-V很强悍？作为本田在拉斯维加斯举行的2019 SEMA展览会或专业设备市场协会的展览的一部分，顶起的本田拥有1.5英寸的举升套件，以改善离地间隙并避免障碍物和表面变形，通常在办学。
后备轮胎和燃油的后座将派上用场好的，所以这不是Ranger Raptor，当您需要锁定前花鼓时，其自动CVT和兼职AWD系统可能不会割破芥末。
然而，可以装上经过修改的带LED的前围裙，侧面脚踏板，后置备用轮胎和杰瑞，并且，这款CR-V应该能够比大多数花园式中型SUV进一步越野。
定制的前围裙有很多LED新的17英寸合金轮毂配备了厚实的越野轮胎，以及带有滑出式冰箱和储物箱的定制载货区，旨在确保车辆可以在食物和燃料匮乏的偏远地区运行。
由于配备了蛤壳式屋顶帐篷的模块化车顶架，您甚至可以在本田CR-V中入睡。
滑出式冰箱很整洁本田将在2019年SEMA车展上展示其他几款车，包括另一款CR-V Do（斯巴鲁，请注意！），其功能与上面的CR-V类似，仅在车顶行李架上装有esky和山地自行车。
拉斯维加斯也有一些经典作品，包括1968年的本田S800 Coupe，名为Outlaw。
本田S800 Outlaw的渲染这款紧凑型机器是本田在日本首批下线的量产汽车之一，进行了一些升级，例如带有中央端管的GReddy排气系统和Pandem定制的车身套件。抽气式轮拱将长筒双门跑车的宽度增加了4英寸，并且离地面2英寸远。
还将展出经过改装的本田N600，并且可能会与新款本田e EV并驾齐驱–不幸的是，该车型尚未在澳大利亚上市。
本田e city EV从这个坏男孩那里汲取设计灵感无论如何，1972年的本田N600历时5年，由高转速摩托车发动机提供动力。本田VFR V4摩托车发动机是800cc的发动机，转速为12,000rpm，可为微型机器提供独特的声音。
配备12,000rpm V4摩托车发动机，这款小兽非常响亮后置驱动器的机器安装在改良的马自达MX-5悬架上。
本田还将为2019年在拉斯维加斯举行的SEMA展配备Ridgeline ute和本田思域Si。
