旅行汽车网澳大利亚梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司的首席执行官霍斯特·冯·桑登（Horst von Sanden）因实施州印花税制度的变更而在维多利亚州政府中摇摆。
除了增加印花税有望对新车销售产生深远影响外，预算措施可能会使澳大利亚政府与欧盟之间就自由贸易协定（FTA）进行谈判的风险似乎微妙。阶段。
在本周本地新推出的梅赛德斯-奔驰A级轿车和梅赛德斯-AMG GT 4门轿跑车的新闻发布会上，冯·桑登对信誉品牌的销售前景持乐观态度点。
他说：“维多利亚州的印花税法规无疑是我们和整个行业都非常关注的问题。”
“我们认为这是不合理的，没有必要，我们当然会通过联邦汽车工业总会竭尽所能与之抗衡。我认为经销商协会（AADA）也正在采取一些行动。”
更高的印花税将于7月1日生效，这将使von Sanden首次向当地媒体展示的Mercedes-AMG GT 63 S 4门轿跑车（如图）的价格增加13,000美元左右。
“更高的印花税无疑是我们希望的最后一件事。我们实际上希望，通过《欧洲自由贸易协定》的谈判，豪华车税可能会走到最后。现在出来了，但我们将以另一种方式处理它。”
多年来，豪华车税LCT一直困扰着汽车行业，特别是那些出售价格超过税阈值的高端车型的公司，但LCT甚至为丰田等大众市场品牌造成了障碍。
过去，进口商告诉汽车销售商，与欧洲的自由贸易协定将取决于取消LCT，但该税每年给联邦政府的金库增加数亿美元。这可能就是为什么与欧洲的自由贸易协定已经来了这么长时间，而LCT仍在继续加油的原因。
冯·桑登说，正在取得进展，但是在欧洲和澳大利亚之间实施自由贸易协定尚无时间表。
他在问答环节中对售票员说：“听到了一些积极的声音，但是在最新的印花税讨论的印象中，它显然有所改变。”
“但是你永远不知道，有很多讨论，有人承认这显然是最终使它签名的先决条件之一。
“据我所知，欧洲联盟非常明确。它说没有它就没有多大意义-不取消豪华车税-但没有任何决定。
当被问及印花税问题是否使水浑浊时，冯·桑登回答说：“这使[问题]感到困惑。”
当被问及欧洲联盟是否意识到澳大利亚的两个州现在对豪华汽车征收更多的印花税时，冯·桑登ry然回答“我确定他们现在已经确定”。
