大众帕萨特2.0 SE TDI（2005）

我不记得有辆汽车给我提供我很高兴收到的信息。帕萨特仪表板上的射程预测一直在创造出更令人印象深刻的数据，但我不敢相信它会宣布我可以再加油700英里，但确实如此。我并没有特别努力地实现经济驾驶。我要走的路要快得多，尽管它的等级为A，但到处都是曲折，曲折，波峰和波峰。这也是在黑暗中，因此大灯一直亮着，需要的能量比白天所需的引擎还要多。最精彩的是，里程表提醒我，自上次加油以来，我已经行驶了65英里，实际上我没有覆盖加油站之间的765英里，因为有很多城镇要驶来。但是，可以合理地假设，帕萨特TDI的拥有者可以轻松达到600英里的航程，这可能比非常长的越野旅行所获得的收益要大得多。部分原因是大量燃油的结果坦克，当然，但这也证明了帕萨特汽车的高超经济性。在此测试中，每当我在空旷的道路上行驶时，油耗都超过了50mpg。由于缺乏渴求，因此有执行的意愿-多亏了大众集团其他几款产品中还采用的出色的两升TDI装置，并且以138bhp的形式在这里使用-这使帕萨特在现实世界中比在世界上快得多官方建议的0-62mph时速为9.8秒。我也喜欢Passat的其他原因。它很舒适，可以容纳四个成年人，而且您可以将相当数量的行李箱（1个适当的行李箱数量= 485升）放入行李箱，只要它的体积不会太大而不能被稍窄的行李箱所接受开幕。这辆车也很安静，具有良好的平衡的主要控制装置，至少对我来说，内外都很吸引人，但是驾驶起来可能会更好。与大众汽车领域的许多其他汽车一样-尽管与某些汽车的程度不尽相同-帕萨特在崎不平的表面上比过去更加笨拙，尽管大众汽车表示它不比以前的版本重。该公司的部门从德国带来了一些工程师，向他们展示了英国道路的糟糕程度，但是它没有帮助帕萨特，也许是因为没有时间修理它，或者是因为工程师们不相信他们发现了，或者因为他们不知道该怎么办。无论是哪种情况，帕萨特都在最平缓的起伏处笨拙地穿行，并将更多突然颠簸的影响传递到乘客舱中。如果您原本可能会是一款很棒的汽车，那么就足以使它成为一辆非常好的汽车。如果您选择，可以通过选择Sport规格使这辆汽车的行驶性能更差，但是正如我们在发布会回顾中所讨论的低调轮胎和较硬的悬架造成的影响十分严峻，以至于造成不良后果。大众汽车不出售顶级SEL饰件的138bhp TDI帕萨特（尽管同一发动机的168bhp版本可提供此功能），因此现实的选择是在SE（如此处所示）和入门级S之间进行选择。 “其中的900英镑，您获得的额外投资包括巡航控制系统，驾驶员座椅的六向调节和前排乘客的高度和腰部调节，后电动车窗，带扶手的中央扶手下方的四升空调储物空间，八个扬声器的收音机/ CD播放器（S配备四个扬声器）和略微奇特的合金轮毂。该测试车有多个选装件，分别是升级的空调，加热的前排座椅和挡风玻璃清洗机喷嘴，后侧安全气囊以及带CD自动转换器的卫星导航。这些使价格高达20,695英镑，尽管这意味着已经越过了一条重要的心理界限，但我认为将帕萨特视为一辆售价超过20,000英镑的汽车没有任何问题。目前所有的帕萨特都可以获得无钥匙门锁和发动机启动系统和按钮式电子手刹也是该系列的标准配置。如果我发现自己有成为潜在的帕萨特主义者的可能，我可能更希望将它们作为删除选项。尽管它们不是，所以我将不得不与它们一起生活，尽管我不太喜欢它-它们更加复杂分别比传统的钥匙和手刹手柄使用，因此我认为它们不会增加任何有助于拥有体验的东西。而且，哦，天哪，如果他们出了错怎么办？Engine1968cc，4缸动力138bhp燃油/CO247.1mpg / 159g / km加速0-62mph：9.8秒最高时速130mph价格£18,405详细信息在发布日期正确