旅行汽车网特斯拉和丰田是绿色汽车领域的两个先驱，他们对未来的前景有着截然不同的看法。当然，这两家公司在RAV4 EV合规性汽车上进行了不必要的合作-但由于该汽车已达到分配的量，特斯拉和丰田肯定可以完成合作，对吗？
马斯克发表了另一项令人惊讶的即席言论
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）认为我们没有看到特斯拉和丰田的最后一战。《汽车新闻》报道说，马斯克在日本交付第一批Model S轿车时表示，他预计两家汽车制造商之间将很快有一个新的更大的项目。
马斯克说：“我认为，如果从现在起两三年后，与丰田达成重大协议，我不会感到惊讶。”“我最大的猜测是，这可能是一件有意义的事情，也许在更高的音量水平上。”
请记住，丰田确实拥有特斯拉2.4％的股份。帕洛阿尔托破坏者为RAV4 EV的动力总成组件提供了动力，这些组件包括电池组，电动机和相关的电力电子设备，该产品于2012年9月首次发售。丰田在RAV4 EV上亏本，从来没有打算以合规数量以上的价格出售它，而且两家公司之间的交易实际上已经到期，因为售出了2,600辆汽车中的最后一辆。
但是，丰田汽车最近很清楚，它认为电动汽车的前景非常有限，公众似乎认为电动汽车的低速行驶将始终受到严重阻碍。不管其对电动汽车的实际看法如何，这家日本汽车巨头都将大部分精力放在氢燃料电池汽车上，马斯克将其称为“傻瓜电池”，“牛逼”和“笨拙的笨蛋”。同意不同意是轻描淡写。
他们会撇开分歧吗？
目前看来，丰田和特斯拉之间可能不会重新建立合作关系。据报道，丰田方面对马斯克的最新评论“无话可说”。但是，马斯克对丰田表示“极大的敬意”，并声称特斯拉喜欢与丰田合作，并且仍然可以从日本汽车制造商那里学到很多东西。
那么，马斯克的乐观主义从何而来？丰田目前没有电动汽车的（公开）计划，甚至没有另一款满足ZEV法规的小容量合规汽车。但是一些人怀疑即将面世的丰田燃料电池轿车是否会大量销售，以满足该公司对零排放汽车的要求，而无需新的电动汽车的帮助。
马斯克确实提到了一项“重大”交易，也许表明他期望丰田将生产比合规RAV4 EV大得多的电动汽车。我们自己的约翰·格雷厄姆（John Goreham）推测，丰田可能正在计划标志性的普锐斯（prius）的全电动版本，该车型将大量销售。而且，使用Prius架构，丰田甚至可能不会因此亏钱，特别是如果从特斯拉Gigafactory购买电池。
马斯克很可能对丰田未来的全电动汽车计划有内在的了解，这就是他的揭示方式。我们毫不怀疑，如果丰田要生产电动汽车，它可能会希望特斯拉至少再次提供电池。
然而，马斯克最有可能产生信心的原因很简单，那就是特斯拉很快就会建立并运行大规模的超级工厂，能够生产出比以往任何时候都更具成本效益的锂离子电池组。
一些人担心特斯拉将因Gigafactory的规模而遭受供过于求的困扰，但我们认为特斯拉在为这些廉价电池组寻找房屋方面不会有问题。与丰田的合作伙伴关系将是特斯拉汽车不需要的任何容量的合乎逻辑的用途。
不太雄心勃勃的可能性是，特斯拉将向丰田汽车提供必要的电池，以补充其氢动力汽车中的燃料电池组。但是，燃料电池汽车中的电池组很小-例如，现代Tuscon FCV仅具有1 kWh的电池组-因此，为小批量燃料电池汽车提供电池的任何交易都不会多。
当然，马斯克可能是完全错误的，特斯拉和丰田之间将不再有伙伴关系。但是，我们有一种感觉，丰田将在未来几年的某个时候使用电池电作为其燃料电池汽车的补充，而当他们这样做时，特斯拉将等待。
