旅行汽车网通用汽车选择不建造自己的小型货车，而将自有品牌的巨大成功的日产NV200出售给美国。管道工和电工等承包商可能仍需要大型货车，但越来越多的维修人员正在驾驶更小，更省油且更具成本效益的工作车辆。福特要么通过Transit Connect引起了这种趋势，要么在需求旺盛时就做好了准备。无论哪种方式，如果您还没有注意到，来家里修理电缆，洗碗机或游泳池的工作货车可能会比上次记得的要小得多。
福特Transit Connect是由福特在土耳其制造的，已成为现代服务人员的必备品。雪佛兰这样的产品一无所有，现在却没有产品出售给美国许多忠实的商业客户。日产拥有一款出色的小型车辆，可以与福特全顺连接系统竞争，但它没有大型的忠诚皮卡车和工作货车的客户群，他们返回经销商那里寻求更具成本效益的车辆。这是天作之合，两家公司共同通过庞大的通用汽车和雪佛兰商用车网络出售日产NV200。
访问Torque News主页以获取更多故事。这种称为“雪佛兰城市快车”（Chevrolet City Express）的工作卡车市场上的新大虾，将基于“年度国际厢式货车大奖” NV200。您可能还记得NV200还赢得了与纽约市的明日出租车合同。NV200具有许多功能，而出租车客户可能希望这些功能很难列出。NV200轻松将合同从“国内”制造商手中夺走的首要原因是轻松进出，配备手提袋的乘客有足够的空间以及大量后排货物。尽管NV200不同于其钟爱的驾驶室的传统外观，但在英格兰作为出租车也表现良好。
通用航空舰队和商业销售部美国副总裁埃德·佩珀（Ed Peper）在谈到便利性的结合时说：“我们的舰队客户已要求我们进入商用小型货车领域，因此，雪佛兰产品组合的加入将加强我们在舰队中的地位以及我们的商业客户。”日产商用车辆和车队副总裁乔·卡斯特利（Joe Castelli）表示：“与合作伙伴合作，扩大我们创新产品的市场，可以利用我们的能力满足这一领域不断增长的需求，从而提高日产的增长和制造效率。”
在过去的几十年中，将强大的分销网络与强大的车辆合并在一起的情况并不少见，但是最近，较大的制造商一直独自行动。这可能是巨头之间达成的许多智能合作协议中的第一个协议，目的是更好地为客户提供服务，而不必全都复制市场上的所有车辆。
