旅行汽车网2013年沃尔沃V60插电式混合动力（PIH）电动汽车是“ 2013年年度绿色环保汽车奖”剩余的三个候选人之一。该奖项在纽约车展上颁发。选择这辆车的小组成员是来自23个国家/地区的66名汽车记者。沃尔沃有几个独特的方面，如果获得一等奖，它将成为一个非常有趣的赢家。
2013年沃尔沃V60插电式混合动力车如此独特的原因在于它是柴油混合动力车。快速浏览有关该主题的任何新闻报道或观点，就会发现许多人（应该更了解）问为什么没有更多的柴油混合动力汽车。简而言之，答案是柴油发动机的有益方面和混合动力驱动系统的有益方面通常相互重叠。重叠并不是完美的，这意味着就能源效率而言，两者的结合要比任何一个单独的受益更多。但是，与汽油动力汽车相比，柴油和混合动力驱动系统要付出重大的代价。换句话说，汽车公司可以制造柴油混合动力车，但结果是一辆非常昂贵的汽车，行驶里程不会比汽油混合动力车好得多。
访问Torque News主页以获取更多故事。也就是说，2013年的沃尔沃V60插电式混合动力车已经找到了市场定位。这是沃尔沃及其合作伙伴瑞典电力供应商Vattenfall的明智之举。沃尔沃汽车集团市场，销售和客户服务高级副总裁道格·斯派克（Doug Speck）总结了这款不寻常的绿色汽车的目标购买者，他说：“巧妙的随需应变能力使V60插电式混合动力汽车优于市场上所有其他混合动力汽车。得益于Pure，Hybrid和Power模式，这款汽车是不折不扣的客户的理想选择，他们希望将自己的二氧化碳排放量降至最低，但最大程度地提高驾驶乐趣。”Speck先生所指的是一种电源模式选择器开关，它使驾驶员能够决定自己是以“ Power”，“ Hybrid”还是“ Pure”行驶。纯意味着电。尽管我们将继续解释为什么这是一个好主意，而Speck先生对这辆车总体上并没有错，但这种开关是沃尔沃独有的想法是可笑的。我已经测试了很多混合动力车，每个混合动力车都有类似的开关。其次，在美国，EPA要求所有燃油效率测试都必须在功率最大，效率最低的位置使用任何此类开关进行。这样做的主要目的是防止汽车制造商将1英里的EV系统安装在Mustang GT中以提高燃油经济性，驾驶员随后可以将其切换为“关闭”并完全忽略。因此，在美国销售的汽车必须在一段时间后禁用“电源”按钮，以便汽车恢复为混合动力。
V60插电式混合动力车的利基市场是它与配备顶级汽油发动机的普通沃尔沃V60一样快。根据制造商的说法，它可以从0-60英里/小时的速度冲刺约5.1秒。这与沃尔沃这种尺寸的涡轮增压“ R”旅行车具有相同的性能。因此，汽车速度快，燃油效率高，具有出色的纯电动系统，仅电池就可以使汽车行驶31英里左右。但是，本新闻稿和其他人说这辆车已经卖完了。那些新闻稿也没有提及这辆车的价格，田纳西州的读者在信中写道，这辆车的价格约为110,000.00美元。因此，我们手上有一辆中型货车车身特斯拉Model S竞争对手。这些车很久以前就卖光了。建议沃尔沃和瑞典电力公司对每一个建造项目进行洗礼，从而将其产量限制在最低限度作为促销项目，这是一个阴谋论吗？它已经卖完了六个月。为什么不赚更多？
就在本周，《扭矩新闻》（Torque News）一位受人尊敬的汽车作家预言了一款功能强大的高性能汽车将配备车载PIH系统，从而使该汽车也成为绿色汽车。他想到的是Camaro SS和未来更便宜的电驱动系统，但沃尔沃似乎决定不等成本降低。凉。
