旅行汽车网2013年的雪佛兰Malibu Eco刚刚在没有汽车制造商想要赢取的比赛中获得了最高奖。迄今为止，《财富》杂志已将Malibu Eco评为“年度最不受欢迎的汽车”。据《财富》杂志报道，这辆曾经备受期待的汽车最多只能获得不冷不热的评价，并且与中型轿车领域的每个竞争对手相比都差强人意。该杂志的决策基于可追溯至2011年12月的无数评论和试驾。
《财富》杂志说，尽管马里布Eco最初因声称具有更好的燃油经济性和技术创新而备受瞩目，但它从未实现其诺言。这款车的期望特别高，因为它是第一款在全球销售的Malibu。话虽如此，《财富》杂志认为，大多数分析家都希望喜欢这辆车，但根本不能忽略它的无数缺陷。
负面报道始于2011年12月，由《汽车真相》（The Truth About Cars）负责。他总结说：“环保型汽车的燃油效率不高，当然也不是驾驶员的汽车。”审查还指出，Eco未能与福特Fusion和Toyota Camry等细分竞争对手抗衡。
即将发生的迹象； 2011年下半年的审查之后，今年年初对环保组织提出了许多不利的批评。2012年3月，汽车和驾驶员猛烈抨击Eco的“幽闭恐惧症驾驶舱”，让人联想到“驾驶药盒”。评论家约翰·菲利普斯（John Phillips）评论说，驾驶环保车就像“参加机管局会议，以治愈贝蒂·克罗克朗姆蛋糕的瘾”。汽车和驾驶员的不友好评论之后，AutoBlog和《纽约时报》等人也发表了类似的观点。
访问Torque News主页以获取更多故事。根据《财富》杂志的报道，不受欢迎的评论的基本主题是，Eco根本无法与同类汽车竞争。当在汽油行驶距离上与凯美瑞混合动力汽车相比时，Eco不仅会失效，而且还无法与其他雪佛兰车型竞争。实际上，比Malibu Eco便宜的Chevy Cruze提供了卓越的燃油经济性。
雪佛兰发言人在辩护中对杂志说：“与其他最近的雪佛兰一样，马里布在其细分市场上具有竞争力，并将在今年晚些时候增加2.5升发动机和涡轮发动机，从而变得越来越有竞争力。”
尽管有雪佛兰的断言，《财富》杂志认为这家汽车制造商近几年来举棋不定，而丰田等竞争对手在混合动力领域开辟了新天地。考虑到这一点，《财富》杂志得出的结论是，Eco达不到预期，使其成为“ 2012年上半年以来最受欢迎的汽车”。
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资源：CNN Money的《财富》杂志
