从汽车营销的角度来看,这个故事有些奇怪。福特在开车时会通过免提,语音激活的应用程序来宣传其SYNCH系统。哪个故事更能引起您的注意?购物应用程序还是免提驾驶应用程序?
尽管如此,任何汽车制造商购买购物应用程序的价值还是有道理的,尤其是从自动购物者的角度而言。查德威克·马丁·贝利(Chadwick Martin Bailey)和iModerate Research Technologies进行的一项调查显示,超过50%的受访消费者表示,他们使用智能手机来协助购物。
GMC的免费应用程序允许购物者执行研究活动,例如浏览车辆的照片或视频,配置符合其规格的GMC车辆或查看竞争性比较。
根据通用汽车新闻稿,还提供了流行的购物工具,例如在本地经销商库存中查找车辆,请求报价,安排经销商试驾或查看当前报价。
事实上,2011年第一季度全球智能手机销量超过1亿部。根据Gartner移动营销观察,这比去年同期增长了85%。
此外,根据分析公司IDC的数据,今年智能手机的销量预计将比去年增长55%,预计到2015年底将增长近一倍。
GMC市场部美国副总裁John Schwegman表示:“我们认识到智能手机在客户的生活中(包括购买决定)起着至关重要的作用。”“新的GMC Showroom应用程序为我们的客户提供了他们期望的GMC品牌先进技术,以及方便与他们的GMC经销商互动的便利。”
GMC Showroom应用程序可从Apple®App Store购买,并计划于7月底在Android Market上发布。它旨在与iPhone®离子3.1或更高版本以及任何Android手机1.6或更高版本(不包括Honeycomb)兼容。
有关设备兼容性的其他详细信息,可以在用户指南中找到,以及有关下载,安装和操作该应用程序功能的分步说明。
扭矩新闻记者评估
上周我在福特研究中心工作后,通用汽车在移动远程信息处理方面似乎正在赶上福特的Synch。不幸的是,除了搜索GMC车辆外,没有市场提及使用GMC应用程序。该发布甚至没有提到通用汽车在驾驶时的任何免提操作。现在,购物或免提驾驶哪个更重要?
毕竟,通用汽车在OnStar上肯定是赢家,但似乎无法或不愿意吹捧它或将其与免提驾驶应用程序相关联。使用全部位于车辆后视镜上的蓝色OnStar按钮,白色免提呼叫按钮和红色紧急按钮,OnStar客户可以轻松享受一系列的救生和便利服务。那是巨大的积极。
我的猜测是,通用汽车希望加入应用程序游戏。 GMC最好的选择是销售应用程序?虽然我不认为该应用程序符合免提访问的条件,但我认为GMC的市场推广活动远远落后于福特。除了销售应用程序外,GMC还提供更多功能,但没有提及它或与之建立联系。如果有的话,那就是营销范式的缺陷。不,GMC宁愿选择次要的事情-购物直到您使用他们的应用作为媒体发布的焦点。
对于通用汽车的所有营销主管和hoopla来说,要点是,GMC的最新应用程序仅仅是一种销售工具,使他们受益的多于您的一辆汽车的驾驶员。它肯定不会真正解决免提驾驶中的汽车驾驶问题,并且并非故意如此。但是,人们会认为,将媒体发布与OnStar功能联系起来至少会在福特的营销活动上更加艰难。
当然,任何人都可以在家中或坐在咖啡店购物。但这是一家汽车公司。因此,问题是,除了购物以外,汽车连接在哪里?在我看来,由于自身的营销疏忽,通用汽车承认其在远程信息处理促销游戏中落后于福特。
[图片来源:media.gm.com]
-----------------------关于记者:在汽车行业担任设计工程师39年后,Frank Sherosky现在进行股票,期货交易,并通过authorfrank撰写文章,书籍和电子书,例如“完美的企业品格”,“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系:[受电子邮件保护]补充阅读:CNBC的州商业排名反映了对汽车行业重要的相同标准为什么奥巴马提议的CAFE标准达到56.2 mpg是可行的Scuderi说,涡轮增压分体式空气混合动力发动机空气混合技术可达到50 mpg以上的关键2016年和2025年卡车的燃油经济性Cyclone Power的内燃机游戏改变者