旅行汽车网图像由AeroVironment，Inc.提供，反映了一个四端口车站。还有一个两端口和单端口单元。
根据www.avinc.com新闻稿，智能充电基座（EVSE-RS +型）系统采用开放式架构设计，可确保与全国数千家公用事业公司的互操作性。
充电器与电网进行无线通信，因此可以通过将驾驶员的家变成方便的智能加油站来为电动和插电式混合动力汽车充电。
“我们的智能充电底座旨在满足公用事业和驾驶员的需求，” AeroVironment的高级副总裁兼高效能源系统总经理Mike Bissonette说。“开放的体系结构确保公用事业公司能够轻松地将其合并到自己的监视系统中。它还与电网进行无线通信，并提供反馈信息，帮助确定最佳充电时间以有效管理电网需求。”
AeroVironment设计了其Smart Charging Dock和支持软件，可以通过各种通信方法轻松地与公用事业的IT网络集成，包括GPRS（蜂窝），以太网，WiFiÔ和ZigBeeÒ。
访问Torque News主页以获取更多故事。充电系统使与公用事业公司之间的通信成为可能，从而可以轻松监控能源使用，故障排除和数据分析，以帮助优化电网。然后，公用事业可以评估充电方式，并主动管理公用事业的发电和配电系统上电动汽车的需求。公用事业最终将能够汇总收集的数据，以全面了解EV能源使用和用户习惯。
该公司最近还宣布，它将为休斯敦为新泽西州NRG Energy（NYSE：纽约州）的美国第一个私人资助的EV充电“生态系统”提供并安装充电系统和数据网络。NRG）。这是AeroVironment如何协同支持一家能源公司及其EV驾驶客户群的一个例子。
AeroVironment正在与NRG Energy紧密合作，以确保其充电硬件和软件与公司的管理系统无缝配合，从而实现电网优化，CO2足迹数据和能耗报告。
记录在案，AeroVironment的Smart Charging Dock可以自动为电动或插电式混合动力汽车充电，或者由公用事业或驾驶员预先编程以实现最佳功耗，以便在能源成本最低时对汽车充电。EVSE-RS +旨在与主要汽车制造商的所有符合SAE J1772要求的电动汽车模型兼容。
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