一辆新的克尔维特（Corvette）即将面世，而通用汽车在肯塔基州鲍林格林（Bowling Green）组装厂的落成典礼也正在进行中。根据《保龄球绿色每日新闻》和国家克尔维特博物馆网站的数据，从6月16日开始，工厂参观将暂停18个月。尽管没有官方解释关闭的原因，但一年半似乎是足够的时间来重新制造中置发动机跑车的工厂模具。是的，汽车出版物一直在预测中型发动机克尔维特的问世已经有半个世纪了，但是许多间谍照片显示通用汽车正在做一些特别的事情。此外，我们有理由相信，克尔维特的V8将会远离推杆，最终采用自由旋转的DOHC布局。尽管通用汽车已经在这一时代努力使梅林达到魔幻般的水平，从而使推杆成为可能，但最终将转向顶置凸轮。除了中置发动机平台之外，工厂可能正在安装新的DOHC发动机生产线。当然，停止旅行可能只是隐藏我们见过的新C7 Corvette ZR1。事实可能在两者之间，因为我们认为这两款车都将要到来，而且18个月的时间太长了，无法为C7的另一种变型进行返工，即使它是已经热销的ZR1。如果ZR1是我们所期望的一切，那么关闭这一代Corvettes的方法将是一个地狱。2018年将是C7一代的第六年生产，与过去的Corvettes相比，生命周期短。事实是，C7的根源可以追溯到1984年，并推出了C4。从那以后，这辆车一直在进行重大的改动和修改，但可以追溯到生产线。真正的问题与凸轮轴的放置或出厂日期无关。我们真正想知道的是，中置发动机汽车的板簧在哪里？相关视频：