2011 Hyundai Elantra-即使罢工工人离工厂很远，劳资冲突也会给制造业造成严重破坏。现代汽车对此非常了解，据《汽车新闻》报道，供应商Yoosung Enterprise Co.的工人在未能就工资和轮班制度达成协议后占用了现代装配厂的生产线。实际上，静坐辩论引起了足够的争议，以至于警察被要求遣散工人。此举导致逮捕了500名心怀不满的劳工。现代汽车称发动机工厂将很快重启，但更大的问题可能是能否达成协议。Yoosung提供了现代汽车使用的所有活塞环的70％，长期罢工可能会导致某些供应链问题，即使在美国也是如此。虽然阿拉巴马州现代工厂的生产有60天的零件库存，但该汽车制造商仍进口伊兰特所用的1.8升发动机。据报道，现代汽车的一位发言人告诉《汽车新闻》，他不知道该发动机是否使用了Yoosung的零件，他也不确定库存的发动机数量。根据朝鲜日报和Ward's Auto的说法，心怀不满的供应商还可能给现代公司以外的地区造成破坏-Yoosung是在这一特定汽车零部件市场中占有70％份额的大约十家公司之一。其他可能面临零件短缺的公司包括起亚和通用汽车。尽管我们不太可能很快感到任何活塞环短缺的问题，但是如果没有达到解决方案，这个问题可能会变得很难看。现代汽车目前仅提供25天的此类车辆供应，因此任何持续时间超过几周的问题都可能导致库存水平下降。2011现代伊兰特精选画廊：第一次开车