莫斯科的Genser通用汽车经销店处于令人羡慕的-甚至令人沮丧的位置。出口每月移动600至900辆车。但是，如果供应能够跟上需求，经销商的销售总监纳塔利娅·伊格纳托娃（Nataliya Ignatova）坚持认为，在最繁忙的销售季节，他们每月可以出售约1200辆汽车。经销商兜售通用的最大品牌-欧宝，雪佛兰，萨博，凯迪拉克和悍马–取得了不同程度的成功。雪佛兰（Chevy）和欧宝（Opel）是最大的卖家，拉塞蒂（Lacetti）和阿沃（Aveo）领先，其次是欧宝Corsa和Astra，它们很快成为俄罗斯年轻人中的热门选择。然而，目前，通用汽车的奢侈品牌仅占经销商每月销售额的百分之四到百分之六。考虑到这些统计数据，很明显，俄罗斯普通消费者对价值以及可获取性更感兴趣。去年，等待Lacetti的正常时间是六个月。尽管这很少引起经销商失去销售（购买者可能选择等效的欧宝车型），但它充分说明了俄罗斯工人阶级对经济，可靠的运输的需求。伊格纳托娃（Ignatova）承认，随着市场达到饱和点，明年的销售额可能会趋于平稳，但这并不意味着需求的下降是不可避免的–至少这是该集团所期望的。该经销商的规模正在扩大，并计划在今年年底之前在网上再开设三个门店，每个门店的成本在15到2000万美元之间。假设消费者的胃口不减，在接下来的七到十年内，每个经销商将开始获得其初始投资的回报。但是，如果每个人和他们的母亲都拥有Lacetti（或Ford Focus），那么经销商可以为追求时尚的消费者提供什么呢？都市人准备将其廉价的交通工具升级到更多耀斑的东西只是时间问题。Genser财团将与HUMMERS，Caddys和Saabs一起准备就绪，包括经销商中最昂贵的模型-售价为120,000美元的Escalade。伊格纳托娃通过翻译告诉我们：“人们的品味正在发生变化。”当前，消费者对价格感兴趣，但是样式以及最近的燃料经济性变得重要。当消费者敲门时，Genser经销商及其兄弟站点将在那里留意电话。但是在这样的市场中，伊格纳托娃（Ignatova）和她的50多个销售团队可以用沙鼠驱动的纸板箱进行交易，而且每个月仍然卖光。通用汽车为我们的报道和其他媒体提供旅行和住宿。