2020路虎揽胜极光：时尚，也许太多

我最喜欢的2020年陆虎揽胜Evoque在2019年芝加哥车展上在北美首次亮相的部分是蓬勃发展的电子音乐，适合这样一个庄严的奢侈品牌，以及一辆Evoque先在陡峭的泥泞山坡上行驶然后停下来，路虎（Land Rover）新款紧凑型SUV的拥有者肯定会一直在这样做。

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这并不是要贬低新的揽胜极光。实际上，我在展台上的那段时间给我留下了深刻的印象。内饰豪华，可选的InControl Touch Pro Duo信息娱乐系统无疑是未来汽车神经中枢的一部分。后座空间足够使我理论上可以坐在自己身后，并且在两个位置（我都是6英尺1英寸）都很舒适，尽管后座位置确实使我的膝盖比我想要的高。后部的头部空间也绰绰有余，尽管更高的皮带线和小窗户似乎使机舱缩小，但全景车顶将其打开，并充满了充足的光线，避免了幽闭恐怖感。

在外面，Evoque的更新外观相当反复。它仍然具有相同的浮顶，倾斜的皮带线和迷人的击打轮廓，车轮几乎位于其四个角，前后悬伸很小。它的脸部得到了最重大的更新，似乎路虎已将其从Range Rover Velar上取下并嫁接到了Evoque上。它看起来不错，并且可能预示着路虎揽胜车型的未来。

可用的技术也很出色。这是第一辆采用ClearSight地面视图技术的Land Rover，该技术可以显示Evoque前面和下面的内容，从而在没有人陪伴的情况下使谈判障碍和危险变得更加容易。

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不好吗您可能已经注意到，我只是在上面谈论InControl Touch Pro Duo的外观；那是因为我不喜欢删除大多数物理控件并将其替换为基于触摸屏的系统。更糟糕的是，Evoque上的方向盘控制是电容式的。幸运的是，它并没有像Range Rover Sport那样迁移到后视镜调整控件。

Evoque的未知因素是其新的可选的轻度混合动力总成，这是其2.0升涡轮增压四缸发动机的电动版本，可提供296马力和295磅-英尺的扭矩-50 hp和26磅-脚比仅汽油的版本高。两者均与9速自动变速器配对，并借助标准的全轮驱动来驱动所有四个车轮。尽管增加了140磅的重量，路虎表示，轻度混合动力版本在6.3秒内可将时速提高至60 mph，比基本引擎快0.7秒。这听起来确实很有希望，但是我们必须等待它来确认这种怀疑。

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