回顾回顾：11月的5大召回事件

没人喜欢事情不会按预期的方式运行，特别是当两吨重的汽车零件坐在车道上时。这就是为什么当问题变成投诉成为调查成为召回时，汽车制造商会尽最大的努力引起您的注意，以便您将其解决。这不仅仅是一封垃圾邮件，而是一封可以挽救您生命的信件。

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事实是，召回无时无刻不在发生。有些相对较小；好吧，是高田安全气囊充气机危机。每个月都是重要的，无论每月如何，但要跟上您的车辆是否涉及都可能很难。

感觉不快？我们抓到你了。以下是我们从11月开始涉及的最大召回事件，涉及受影响的车辆数量。要获得更多报道，请查看我们的“召回”页面，并获得包括所有行进中所有内容的全面召回列表，请在此处查看美国国家公路交通安全管理局的页面。

您知道召回的时间很长，涉及的品牌之一甚至不复存在，但是11月最具有统计意义的问题就是这种情况，涉及超过165,000辆Subaru和Scion车辆。源自斯巴鲁和丰田的合作关系始于2005年，两家原本无关的汽车制造商共同面临着发动机气门弹簧问题，如果不进行保养，可能会导致破裂，发动机故障或发动机熄火。受影响的车辆都是2012-14年度车型，因此请仔细查看详细信息，以确保其中不包括您的车辆。

最新一代奥德赛的家庭肯定希望对此进行仔细研究，这影响了约108,000辆小型货车。电动滑动门的闩锁组件可能会粘连并且无法正确闩锁在门撞针上，这可能会导致门打开—如果您有孩子或成人在那儿也没关系，敞篷车开着时门是敞开的移动会带来各种麻烦。为避免不适，请务必让经销商更换左右电动滑门后部闩锁组件。

最初，看起来11月将像感恩节火鸡一样塞满回忆：我们在该月上半月的12点和16天内的15点报告了一切，直到11月17日才开始。在最初的召回中，这是最大的一次召回，影响了约65,000辆Acura MDX和MDX Sport混合动力SUV，以及本田HR-V，以及（同样是）奥德赛小型货车。类似于召回事件，在8月（对于菲亚特克莱斯勒汽车）和9月（对于通用汽车）都进入了榜单，后制动钳活塞可能没有足够的涂层，这可能导致气穴和制动性能下降。与其他两次召回一样，此处的解决方案仍然很简单：经销商将免费排放刹车油。

宝马并不是经常参观这些概述，但是这会影响一大堆配备柴油的3系列，5系列和7系列汽车，以及X3和X5 SUV。故障的关键部件是带有集成冷却器的废气再循环模块。如果内部泄漏，冷却液会与柴油机的烟灰混合。结合较高的废气再循环温度，您可能会看到进气歧管融化，或者甚至着火。这是今年冬天进行热身的一种昂贵方法，而仅仅调整机舱中的温度控制会不会容易得多？宝马将从12月17日开始通知车主，但您可以立即将有问题的汽车带到经销商处进行检查，并在必要时更换废气再循环冷却器。

相对而言，这并不是一个巨大的召回事件，少于上述宝马召回的受影响车辆总数的一半，只有21,100左右。但是考虑到吉普车主对将越野车带走的热情，如果您拥有具有flex-fuel / E85功能的4×2 Renegade和2.4升发动机，这个利基问题仍然值得关注。在某些情况下（此处FCA特别指出高功率需求以及高海拔或高环境温度）可能会由于燃油泵组件的制造错误而导致燃油压力损失和失速。幸运的是，此修复很简单：经销商只需更换燃油泵即可。

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