旅行汽车网底特律-宾利汽车公司计划在未来几年内在其阵容中推出每种车型的插电式混合动力版本，随着全球排放标准（尤其是在富裕城市中心）的日益严格，将为超豪华汽车制造商提供至关重要的替代燃料选择。
宾利首席执行官沃尔夫冈·杜海默（Wolfgang Duerheimer）在2017年底特律世界汽车新闻大会上说，虽然许多制造商将插电式混合动力车视为一种临时桥技术，直到全电动或燃料电池模型可行，但宾利却并非如此。
Duerheimer说：“ PHEV有时被认为是一种过渡性技术，很快它将被淘汰。”“从我的角度来看，插电式混合技术提供了两个方面的优势。”
首先，插电式混合动力模式允许Bentley车主在可能限制柴油或汽油燃烧动力总成的市中心使用汽车，而国外的几个城市都在考虑这一点。其次，许多Bentley车主会长时间不间断地使用他们的车辆，而这在纯电动车中没有延长的充电停止时间是不可能的。
杜尔海默说：“要覆盖很长一段距离，并使其从一个城市到达另一个城市，而你要在美国长途旅行，我认为内燃机将在很长一段时间内跟随我们。”
宾利表示，其Bentayga跨界车将获得插电式混合动力系统，预计将于2018年推出。
杜尔海默在演讲后告诉《汽车新闻》，下一代大陆集团GT将成为获得插电式混合动力选项的下一代宾利车型。它将在W-12内燃机首次亮相后首次亮相，预计将于今年某个时候亮相，而在V-8亮相之前。
Duerheimer说，GT插电式混合动力车将使用V-6发动机，其功率输出将与V-8（目前可输出500 hp）的功率相匹配。
