福特在2004车型年期间一直制造金牛座旅行车,而丰田在1996年后放弃了凯美瑞旅行车,而本田在1997年之前出售了雅阁旅行车。我们可以将中型旅行车的消亡归咎于小型货车和SUV的崛起,但是足够长的顶棚Accords一直留在路上,使它们偶尔成为我经常寻找的自助式拆船场的居民有趣的废弃车辆。这是“ 92”,时钟近30万英里,发现在科罗拉多州/怀俄明州边境附近的一个院子里。
距离我不超过300,000英里,并且里程表的读数没有我在那个时代的其他垃圾场本田车上看到的那样高,但是仍然非常令人印象深刻。
虽然在美国市场上很少有凯美瑞旅行车具有手动变速箱(尽管确实存在),但我见过的大多数雅阁旅行车都有三个踏板。
有人在这辆车上安装了售后市场的集管箱,这可能增加了一些额外的功率。
但是,大口径的排气管恰好增加了零马力。
对于在康涅狄格州或威斯康星州拥有25年历史的日本车来说,这辆车不会被认为特别生锈,但是在科罗拉多州,这种腐蚀程度会导致废品价格等级的贬值。
本田采取了一个好主意……并以此为基础。
1992年本田雅阁旅行车的破烂