什么是最有趣的紧凑型轿车？

CARS.COM —我们凭借其功能，价值和燃油经济性的完美结合，将2017年本田思域汽车评为2017年紧凑型轿车挑战赛的获胜者。但是对我来说更有趣的问题是，哪种紧凑型汽车最有趣？这项挑战的价格很高，每个紧凑型汽车竞争者的价格都必须低于23,000美元。没有人有手动变速箱，有前轮驱动。然而，好消息是，即使价格低廉，您仍然可以在其中一些小型车的后面尽情享受。

有关：2017年最佳紧凑型轿车是什么？

长期以来，Mazda3一直是最有趣的紧凑型车之一-情况仍然如此，从我们的判断中可以看出，在测试的处理部分中得分很高。Cars.com的编辑Mike Hanley，Kelsey Mays和Fred Meier是我们应对这一挑战的评委。

动力总成：155马力，2.0升四缸发动机； 150磅英尺的扭矩；六速自动变速器处理得分：8.3加速得分：6.3

从操纵和驾驶乐趣的角度来看，作为轿车或掀背车可用的Mazda3仍然是农作物的精华，适合运动驾驶，其得分也反映了这一点。它具有最高的处理得分（8.3），其动态性能也是同类中最出色的。每个评委都赞扬了它的转向感觉以及您通过方向盘获得的反馈数量，这与“挑战”中的其他一些陷入困境的汽车形成了对比。

“真正的Mazda3驾驶起来很有趣，” Mays说。“转向反馈非常好，您可以将尾巴稍微弯成一角，这对于大多数人来说几乎是不可能的。”

Mazda3还可以使用更大，功能更强大的引擎。选择该发动机将提高Mazda3的中型包装加速等级，这也是我在这款车中更喜欢的发动机。

评委们还从其他人中选出了三个挑战者，他们驾驶起来很有趣，可以在Mazda3的主导地位中奔跑。

动力总成：158马力，2.0升直列四缸发动机； 138磅-英尺的扭矩；无级自动变速箱处理得分：7.0加速得分：6.3

思域在操控性上排名第三，在加速方面并列第三，那么为什么它在驾驶乐趣方面成为与马自达3最接近的竞争者呢？它从机箱开始。

汉利说：“思域的感觉植在角落里，敦促您在其他紧凑型汽车求您退却的地方走得更快，”其他法官对此表示赞同。最新一代的思域（Civic）具有出色的运动能力，弥补了前一代的过失，对他们的悬架没有足够的刚度或信心。梅斯还称赞了思域的转向性能，他说：“思域具有该组最快的转向率，无论在任何速度下都可为弯道带来自信。”

至于缺点，我对思域的犹豫大部分来自动力总成。该发动机扭矩不大，并且配备了CVT。即使这是目前最好的CVT之一，但仍然不是我最喜欢主动驾驶的选择，当您试图在弯道出口寻求更多动力时，它可能会跳闸。

动力总成：150 hp，涡轮增压1.4升四缸发动机; 184磅-英尺的扭矩；六速自动变速器处理得分：7.3加速得分：7.0

在挑战赛中，捷达和雪佛兰科鲁兹仅有两台涡轮增压四缸发动机，而这两款发动机的加速得分也最高。捷达提供了所有竞争者中最大的扭矩，并获得了评委的称赞，迈耶称这款发动机“强劲而愿意，其尺寸具有令人惊讶的低端扭矩”。

我发现捷达具有出色的操控性（在该类别中排名第二）和悬架种类繁多，具有良好的行驶质量和足够的刚度，可以将轿车直立在角落。我还想对大众汽车公司一贯的出色表现大声疾呼：方向盘很棒。除了座椅之外，方向盘是驾驶员最常触摸的部分。捷达（Jetta）中的一个感觉很好，厚度和尺寸都合适。

捷达在哪里短缺？梅斯特别不喜欢这种轮胎，他说：“我们的捷达汽车以效率为本的普利司通Ecopia轮胎受到挫败。把车扔掉，它们就具有滑板轮的全部牵引力。”而且每个法官都认为，在降档期间，捷达的变速箱传输困难。

动力总成：153马力，涡轮增压1.4升四缸发动机; 177磅-英尺的扭矩；六速自动变速器处理得分：6.5加速得分：7.0

科鲁兹四门发动机的许多赞誉来自其发动机，汉利称其为“强劲，精致的发动机”。科鲁兹在加速方面名列第一，这是对其动力总成的致敬，它也坚持使用常规的六速变速器。从停下来，科鲁兹的加速性就很好，很快就跳起来了。有趣的是，该动力总成还帮助科鲁兹在我们的测试中获得了最佳的燃油经济性，在我们的测试中平均达到了38.4英里/加仑。

科鲁兹（Cruze）最大的缺点是它的转向感很麻木。由于在快速操作中在科鲁兹（Cruze）上经历过的车身侧倾，这可能令人不安。

马自达3仍然是该级别驾驶动力之王，但这并不是唯一的选择。在紧凑型三厢车挑战赛中，捷达和思域都领先于马自达，提供了更高的价值，燃油经济性和更大的后排座椅。

值得注意的是，其中三款轿车-Mazda3，Civic和Jetta-还配备了更大的引擎，使它们更加有趣。但是，挑战赛的价格上限较低，这意味着每种机型都带有相应型号的基本引擎。在安装了更大的引擎的情况下驱动了这些轿车之后，我可以自信地说这就是我要为所有这三个轿车采取的路线。

但是花了23,000美元，我对这些轿车的功能印象深刻。好消息是，负担得起的东西不一定意味着无聊。

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