旅行汽车网美洲虎品牌电动汽车计划负责人表示，捷豹的新型电动平台可轻松应用于各种车辆。
产品开发技术设计总监Wolfgang Ziebart表示：“该平台可以拉伸或压缩，因此它是其他车辆的理想平台。”
捷豹上周在这里的车展上展示了其平台上的首款车型I-Pace Concept紧凑型跨界电动车。量产版将于2017年末推出，并于2018年在美国发售。Ziebart表示，美国将是最大的市场，约占全球销售额的一半。
Jaguar Land Rover North America首席执行官Joe Eberhardt说，尽管Jaguar的高管们不会透露年度销量目标，但“将是一个实质性的目标，而不是利基市场。”
I-Pace比今年发售的F-Pace跨界车短2英寸。Ziebart说，但是它拥有Range Rover长轴距模型的内部空间。
捷豹选择首先开发电动平台，并“从一张干净的纸上”开发电动平台，以便“选择最佳的概念和组件”。
他说：“市场上的许多汽车都类似于燃烧汽车，或建立在燃烧汽车使用的平台上。”
Ziebart：捷豹对该项目保密。
异地团队Ziebart说：“我们今天的电池并不是在开发这种汽车，而是在2018年推出。”
Ziebart说，I-Pace概念是由30名员工组成的，他们移出了现场。该团队摆脱了通常的官僚主义和等级制，迅速采取行动，开发了电动传动系统，并在这里推出了该车。
Ziebart说，他每个星期五早上都访问了该小组，以监视进度。
Ziebart说，大部分工作是在内部完成的，因为没有太多拥有EV组件10到15年经验的供应商。“因此，我们不是在供应商基础上积累学习，而是在内部积累了学习。”
Ziebart说，与特斯拉电动汽车的主要区别在于，捷豹的电池位置不需要大型车辆即可容纳。“我们使用稍高一点的电池，因此汽车略微紧凑，尺寸与[陆虎] Discovery Sport的尺寸相同。”
捷豹使该项目保密-与竞争对手不同。Ziebart表示：“其他制造商则直言不讳，并提出了他们只会在2019或2020年才带来的东西。”“我们保留了这一点，以使他们的概念达到一定的成熟度，从而减少了反向和适应的可能性。”
220英里范围电动汽车的一次充电目标范围为220英里-接近较小的雪佛兰Bolt 238英里的范围。
“ I-Pace概念是电动汽车的根本出发点。它代表了下一代电池电动汽车的设计。”捷豹设计总监Ian Callum说。
“这不仅仅是一个概念。这是五座量产车的预览，它将在2018年上路。”
