为1981款车型推出的K平台使克莱斯勒免于破产。到1983年，已开发出可伸展的K底盘；克莱斯勒的版本是E级，而道奇则是600。这些汽车现在几乎已经灭绝了，因此，这辆“在丹佛地区破坏院子里的87 600轿车是一个值得注意的垃圾场宝石。福特在广告中明确地将1970年代后期的格拉纳达与奔驰W123的外观进行了比较，因此克莱斯勒（Chrysler）破土动工，几年后，对斯图加特机器的暗示就更加明显了。克莱斯勒E级轿车的名称几乎像轮胎铁锤击肾脏一样，其道奇600兄弟姐妹的徽章几乎没有想像力。600年代出厂时配备了克莱斯勒2.2 / 2.5发动机的几种变型以及三菱“ Hemi 2.6”四缸发动机。该车具有2.5克莱斯勒发动机，额定功率为97马力。基本价格为10,553美元，按2017年的美元价格计算约为23,500美元（最便宜的新款Mercedes-Benz E-Class在1987年的价格为38,600美元，因此两辆车之间没有太多的客户重叠）。600的价格并不是坏车，尽管制造质量不是完全达到梅赛德斯·奔驰标准。您会在仍然沿用至今的大多数K-Car车顶篷上发现这种图钉处理。车内全是棕褐色和棕色，并带有大量坚硬的工业丝绒装饰，但没有那么令人信服的人造木材。在1980年代风靡一时，这一趋势蔓延到了汽车控制系统。这辆车没有盒式录音带，但至少有AM和FM收音机（即使是普通的旧式单声道AM收音机，直到1987年在许多汽车上仍然是昂贵的选择，因此600的标准AM / FM立体声装备很有吸引力）不能击败600！精选的画廊垃圾1987年道奇600