较小的汽车有更大的死亡风险

CARS.COM —根据公路安全保险研究所的一项最新研究，四门轿车是交通事故死亡风险最高的车辆，占驾驶员死亡率最高的10辆车辆中的六辆。

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这项研究调查了2014年的车型以及以前设计相同的车型，发现驾驶员死亡的总死亡率为每百万注册车辆年30例死亡（一辆汽车注册一年）。这比2011年的28辆有所增加。该研究使用了联邦事故死亡统计数据，对驾驶员的年龄和性别差异进行了校正，并且仅限于驾驶员，因为并非所有车辆都有乘客。

按车辆类别，汽车的总死亡率为39，而SUV为21，微型货车为19。但是，单个车辆的费率范围更大，最小的车辆风险最高。创纪录的11辆车的驾驶员死亡人数为零，而这一群体主要是中型和大型豪华车型。同时，2014年现代雅绅特超紧凑型轿车最多，每百万登记的汽车年中有104例死亡。

以下是每百万注册车辆中最少（七种或更少）和最多（59种或更多）驾驶员死亡的2014年车辆：

奥迪A6四轮驱动，零奥迪Q7 4WD，零宝马535i两轮驱动，零宝马535xi 4WD，零吉普切诺基4WD，零雷克萨斯CT 200h，零雷克萨斯RX 350 2WD，零马自达CX-9 2WD，零梅赛德斯-奔驰M级4WD，零丰田Tacoma双驾驶室长床4WD，零大众Tiguan 2WD，零雷克萨斯RX 350 4WD，2Ford Explorer 4WD，4Mercedes-Benz E级轿车2WD，4Mercedes-Benz E级轿车4WD，5Audi Q5 4WD，7Chevrolet Suburban 1500 2WD，7Chevrolet Volt，7Mercedes-Benz GLK-Class 4WD，7Nissan Pathfinder 4WD，7Toyota Venza 4WD，7

现代Accent轿车，104Kia Rio轿车，102Scion tC，101Chevrolet Spark，96Nissan Versa，95Ford Fiesta轿车，83Kia Soul，82Dodge Challenger，81Nissan Titan副驾驶室短床4WD，73Nissan Sentra，72Forddai轿车，68Chrysler 200、67H ，67福特嘉年华掀背车，63现代雅绅特掀背车，63三菱蓝瑟2WD，63大众高尔夫四门掀背车，63雪佛兰Impala，60道奇Avenger 2WD，60福特野马敞篷车，60日产千里马，59

该研究还发现，随着经济的改善和失业率的降低，美国道路上任何一辆汽车的撞车死亡风险都增加了，这导致了更多的总行驶里程以及更多的度假和休闲驾驶，这比每天上下班的风险更大。IIHS预测，死亡人数将在2016年的最终统计结果达到顶峰，达到35,411人，然后到2024年每年逐年下降。

IIHS在其上次类似报告中指出，增加的驾驶量使死亡率连续多年下降，IIHS将其归因于更好的车辆设计和安全技术，例如自2012年以来所有车辆都需要的电子稳定系统。IIHS表示，更好的车辆无法消除危险的驾驶员行为，尽管防撞技术和自动驾驶汽车可以减少事故发生，但数十年来，所有汽车都必须具备此类技术。

IIHS研究和统计服务副总裁查尔斯·法默（Charles Farmer）在一份声明中说：“汽车技术的改进很重要，但是我们还需要解决旧的问题，例如在受损的情况下提速和驾驶。”